Shaanxi (Shacman) Wartungshandbücher PDF
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Schalten Sie die Zündung ein
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Oben rechts (in der Steuereinheit des Klimagerätes) befindet sich die Taste “DIAG”, Sie müssen die Taste nicht drücken (die Taste selbst kehrt in ihre ursprüngliche Position zurück);
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Das Symbol (die Abbildung des Motors mit der Aufschrift EDC) beginnt an der Instrumententafel zu blinken, das System gibt dreistellige Codes aus, zum Beispiel: zwei Blitze, eine zweite Pause, drei Blitze, eine Pause, ein Blitz: Fehlercode: 231;
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Drücken Sie erneut die Taste “DIAG”, das System gibt den folgenden Code aus (falls verfügbar)
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Führen Sie das Verfahren mehrmals durch, bis sich die Codes wiederholen und Sie nicht sicherstellen, dass die Codes korrekt identifiziert wurden.
Tabelle Fehlercodes für die Selbstdiagnose Shacman (Shaanxi) (Shacman) Liste der Fehlercodes
| № | Fehlerbeschreibung | Flash Code |
|---|---|---|
| 1 | Spannungs Fehler im Einlass Luftdurchflussmesser | 2 3 4 |
| 2 | Positiver Faktor der Einlass Luftdurchflussmesser ist ein höherer höchst Grenzwert | 2 3 4 |
| 3 | Positiver Faktor der Einlass Luftdurchflussmesser ist höher als die maximale Schwelle (Leerlauf) oder unterhalb der Mindestschwelle | 2 3 4 |
| 4 | Positiver Faktor der Einlass Luftdurchflussmesser im Leerlauf über der maximalen Schwelle oder unterhalb des Mindestschwellen Wertes | 2 3 4 |
| 5 | Der positive Koeffizienten des Einlass luftdurchflussmessers ist höher als der maximale Schwellenwert oder der minimale Schwellenwert | 2 3 4 |
| 6 | Einlass luftströmungs Sensor über den maximalen Schwellenwert verschoben | 2 3 4 |
| 7 | Einlass luftströmungs Sensor unter Mindestschwelle verschoben | 2 3 4 |
| 8 | Signal Fehler der Ausrüstung des Sensors des fließmessers | 2 3 4 |
| 9 | Das anfangssignal des Ansaug luftdurchflussmessers überschreitet den maximalen Schwellenwert | 2 3 4 |
| 10 | Das anfangssignal des luftströmungs Messers liegt unterhalb der Mindestschwelle | 2 3 4 |
| 11 | Klimaanlage Kompressor funktioniert ohne Last | 3 1 3 |
| 12 | Überhitzung der Klimaanlage Kompressor | 3 1 3 |
| 13 | Offener Kreislauf, wenn die Klimaanlage Kompressor-Last getrennt ist | 3 1 3 |
| 14 | Überhitzung des Kompressors Klimaanlage, wenn die Last deaktiviert ist | 3 1 3 |
| 15 | Kurzschluss der Stromversorgung, wenn die Last der Klimaanlage Kompressor getrennt ist | 3 1 3 |
| 16 | Kurzschluss der Klimaanlage Kompressor, wenn die Last getrennt wird | 3 1 3 |
| 17 | Kurzschluss der Stromversorgung, wenn der Klimaanlage-Kompressor arbeitet | 3 1 3 |
| 18 | Kurzschluss der Erde beim Betrieb der Klimaanlage Kompressor | 3 1 3 |
| 19 | Klimaanlage Switch Bus Input Fehler | 3 1 4 |
| 20 | Klimaanlage Switch Bus Input Timeout Auszeit | 3 1 4 |
| 21 | Direkte Abweichung des Luft Regenerations Controllers überschreitet den oberen Schwellenwert | 2 8 1 |
| 22 | Die negative Abweichung des Luft Regenerations Controllers überschreitet den oberen Schwellenwert | 2 8 1 |
| 23 | Die direkte Abweichung des Luft Kontrolleurs überschreitet den oberen Schwellenwert | 2 8 1 |
| 24 | Die negative Abweichung des Luft Kontrolleurs überschreitet den oberen Schwellenwert | 2 8 1 |
| 25 | Überschreitung der Zeit des RGN-Modus zum NRM-Luftregler | 2 8 1 |
| 26 | Hochspannungs Signal im Off-Zustand des Ansaugluft heiznetzes | 3 2 3 |
| 27 | Niederspannungs Signal im Off-Zustand des Ansaugluft heiznetzes | 3 2 3 |
| 28 | Hochspannungs Signal im eingeschalteten Zustand des Einlass Luft heiznetzes | 3 2 3 |
| 29 | Niederspannungs Signal im eingeschalteten Lufteinlass-heiznetz | 3 2 3 |
| 30 | Die Einlass Luft Heizspirale wird kontinuierlich aktiviert | 3 2 2 |
| 31 | Falscher Kaltstart Signal unter Temperature_0 | 4 8 1 |
| 32 | Falscher Kaltstart Signal unter Temperature_1 | 4 8 1 |
| 33 | Falscher Kaltstart Signal unter temperature_2 | 4 8 1 |
| 34 | Falscher Kaltstart Signal unter Temperature_3 | 4 8 1 |
| 35 | Falscher Kaltstart Signal unter Temperature_4 | 4 8 1 |
| 36 | Falscher Kaltstart Signal mehrere Temperatur | 4 8 1 |
| 37 | Aktuator_0 Kurzschluss der Stromquelle | 1 1 4 |
| 38 | aktuator_1 Kurzschluss der Stromquelle | 1 1 5 |
| 39 | aktuator_2 Kurzschluss der Stromquelle | 1 1 6 |
| 40 | Aktuator_0 Kurzschluss der Erde | 1 1 4 |
| 41 | aktuator_1 Kurzschluss der Erde | 1 1 5 |
| 42 | aktuator_2 Kurzschluss der Erde | 1 1 6 |
| 43 | Batteriespannung zu hoch | 1 2 4 |
| 44 | Geringe Batteriespannung | 1 2 4 |
| 45 | Das Batterie Spannungssignal ist zu hoch | 1 2 4 |
| 46 | Das Batterie Spannungssignal ist zu niedrig | 1 2 4 |
| 47 | Die Haupt-und Zusatz Brems Signale passen nicht | 2 2 3 |
| 48 | Brems Signalfehler | 2 2 3 |
| 49 | Haupt Draht ein CAN-Bus-Fehler | 4 1 1 |
| 50 | Haupt Draht in CAN-Bus-Fehler | 4 1 2 |
| 51 | Haupt Draht Fehler mit CAN-Bus | 0 0 0 |
| 52 | Haupt Draht D kann Bus-Fehler | 0 0 0 |
| 53 | Fehler aus dem Haupt Draht a Can Bus | 4 1 1 |
| 54 | Fehler aus dem Haupt Draht im CAN-Bus | 4 1 2 |
| 55 | Fehler aus dem Haupt Draht mit CAN-Bus | 0 0 0 |
| 56 | Fehler Off Main Wire D CAN Bus | 0 0 0 |
| 57 | Falsches Motorkühlmittel-Temperatur Signal im statischen Zustand | 2 4 2 |
| 58 | Falsches Motorkühlmittel-Temperatur Signal in dynamischem Zustand | 2 4 2 |
| 59 | Motor Kühlmitteltemperatur Fehler, geht vom CAN-Bussignal | 2 4 1 |
| 60 | Die anfängliche Signalspannung der motorkühltemperatur überschreitet den oberen Schwellenwert | 2 4 1 |
| 61 | Anfängliche Signalspannung der Motor Kühltemperatur unterhalb der Mindestschwelle | 2 4 1 |
| 62 | Falsches Kühlmitteltemperatur Signal (Temperatur und gewählte zweite Temperaturabweichung über | 2 4 2 |
| Maximaler Schwellenwert). | ||
| 63 | Falsches Kupplungs Signal (die Übertragung hat sich geändert, aber das Kupplungs Signal hat sich nicht geändert) | 2 2 2 |
| 64 | Kupplungs Signalfehler, geht von CAN Bus | 2 2 2 |
| 65 | Überschreitung der Drehmoment Grenze des Turbinen Schutzes | 5 2 1 |
| 66 | Überschreitung der Drehmoment Grenze des Motorschutzes | 5 2 2 |
| 67 | Überschreitung der Drehmoment Grenze des Einspritzsystem Schutzes | 5 2 3 |
| 68 | Überschreitung der Drehmoment Berichte | 5 2 4 |
| 69 | Drehmoment Begrenzung mit Berg Bremse | 5 3 4 |
| 70 | Überschüssige Drehmoment Begrenzung des Partikelfilters | 5 3 3 |
| 71 | Überschreitung der Drehmoment Begrenzung durch Drehmomentbegrenzer | 5 3 2 |
| 72 | Überschreitung der Drehmoment Grenze durch Begrenzung des Rauch Spiegels | 5 3 1 |
| 73 | Fehler Wartezeit, um Informationen von CAN Bus zu senden | 0 0 0 |
| 74 | Fehler Warte Zeit, um Informationen von CAN Bus zu senden, um Ambcon | 4 1 3 |
| 75 | Fehler der empfangenen AT1IG1 Daten Länge können | 4 2 2 |
| 76 | Fehler Warte Zeit, um can Data Bus zu bekommen At1ig | 4 2 2 |
| 77 | Fehler Warte Zeit, um can Data Bus zu bekommen at1igc1 | 4 2 2 |
| 78 | Fehler Warte Zeit, um can Data Bus zu bekommen at1igc2 | 4 2 2 |
| 79 | Fehler Länge der von AT1O1 empfangenen Daten kann | 4 2 1 |
| 80 | Fehler Warte Zeit, um can Data Bus zu bekommen at1o1 | 4 2 1 |
| 81 | Auszeit-Fehler tanzende Informationen AT1OGC1 NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 82 | Auszeit-Fehler tanzende Informationen AT1OGC2 NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 83 | Steuergeräte-Verbindungsfehler mit NOx-Sensor | 0 0 0 |
| 84 | Auszeit im ersten digitalen Speicher auf Sie warten | 0 0 0 |
| 85 | Auszeit zur digitalen Speicherung aus digitaler Speicherung | 0 0 0 |
| 86 | Steuergeräte-Verbindungsfehler mit NOx-Sensor | 0 0 0 |
| 87 | Auszeit im ersten digitalen Speicher auf Sie warten | 0 0 0 |
| 88 | Auszeit zur digitalen Speicherung aus digitaler Speicherung | 0 0 0 |
| 89 | Auszeit im ersten digitalen Speicher auf Sie warten | 0 0 0 |
| 90 | Auszeit zur digitalen Speicherung aus digitaler Speicherung | 0 0 0 |
| 91 | Fehler SPN1 Information DCU | 4 2 3 |
| 92 | Fehler SPN2 Information DCU | 4 2 3 |
| 93 | Fehler SPN3 Information DCU | 4 2 3 |
| 94 | Fehler SPN4 Information DCU | 4 2 3 |
| 95 | Fehler SPN5 Information DCU | 4 2 3 |
| 96 | Auszeit DCU BAM | 4 2 4 |
| 97 | SAE Verifizierungs Fehler | 0 0 0 |
| 98 | Fehler Wartezeit zum Empfang können Informationen EBC1 | 0 0 0 |
| 99 | Fehler Wartezeit zum Empfang können Informationen EEC1 | 4 1 3 |
| 100 | Fehler Wartezeit zum Empfang können Informationen EEC2 | 0 0 0 |
| 101 | Fehler Wartezeit zum Empfang können Informationen EEC3 | 0 0 0 |
| 102 | Fehler Zeit OZHIDANIJAEFL_P1 gesendet kann | 0 0 0 |
|---|---|---|
| 103 | Fehler der Anfrage, um den gesendeten Motor zu stoppen kann | 0 0 0 |
| 104 | Engtemp Timeout-Fehler, der gesendet werden kann | 4 1 3 |
| 105 | Erc1 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 106 | ETC1 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 4 2 5 |
| 107 | ETC2 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 4 2 5 |
| 108 | Fringe Timeout-Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 109 | Incon Timeout-Fehler, der gesendet werden kann | 4 1 3 |
| 110 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 111 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 112 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 113 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 114 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 115 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 116 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 117 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 118 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 119 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 120 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 121 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 122 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 123 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 124 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 1 |
| 125 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 126 | DM19 Low-Level-Timeout-Fehler für Sie | 4 2 1 |
| 127 | DM19 Timeout-Fehler auf höchster Ebene, den Sie | 4 2 2 |
| 128 | SAE Error J1939 Informationen können Konzentrations Sauerstoff Nox | 4 2 1 |
| 129 | SAE Error J1939 Informationen können Konzentrations Sauerstoff Nox | 4 2 2 |
| 130 | ETC1 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 131 | Fehler DFC SAE J1939 | 4 2 1 |
| 132 | Kann Informations Fehler NOx-Sensor | 4 2 2 |
| 133 | Informations Fehler kann Sauerstoff Konzentrations Sensor Nox | 4 2 1 |
| 134 | Informations Fehler kann Sauerstoff Konzentrations Sensor Nox | 4 2 2 |
| 135 | Fehler Information kann Sauerstoff Konzentrations Sensor versorgen Nox | 4 2 1 |
| 136 | Fehler Information kann Sauerstoff Konzentrations Sensor versorgen Nox | 4 2 2 |
| 137 | Fehler Information kann Temperatur des Sauerstoff Konzentrations Sensors Nox | 4 2 1 |
| 138 | Fehler Information kann Temperatur des Sauerstoff Konzentrations Sensors Nox | 4 2 2 |
| 139 | Kann Informationen Timeout Fehler Herunterfahren | 0 0 0 |
| 140 | Tco1 Timeout-Fehler von CAN erhalten | 0 0 0 |
| 141 | Ti1 Timeout-Fehler von CAN erhalten | 0 0 0 |
| 142 | Timedate Timeout-Fehler von CAN erhalten | 0 0 0 |
| 143 | Auszeit von aktiven Informationen cantsc1ae | 4 1 4 |
| 144 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1ae | 4 1 4 |
| 145 | Auszeit von aktiven Informationen Cantsc1ar | 4 1 4 |
| 146 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1ar | 4 1 4 |
| 147 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1de | 4 1 5 |
| 148 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1de | 4 1 5 |
| 149 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1dr | 4 1 5 |
| 150 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1dr | 4 1 5 |
| 151 | Auszeit von aktiven Informationen cantsc1pe | 4 1 6 |
| 152 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1pe | 4 1 6 |
| 153 | Auszeit von aktiven Informationen cantsc1ve | 4 1 7 |
| 154 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1ve | 4 1 7 |
| 155 | Auszeit von aktiven Informationen cantsc1tr | 4 1 7 |
| 156 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1tr | 4 1 7 |
| 157 | Auszeit von aktiven Informationen cantsc1ve | 4 1 8 |
| 158 | Auszeit von passiven Informationen cantsc1ve | 4 1 8 |
| 159 | Warten auf die Ausweisung aktiver Informationen CANTSC1VR | 4 1 8 |
| 160 | Auszeit von passiven Informationen CANTSC1VR | 4 1 8 |
| 161 | Tsc1ae Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 4 |
| 162 | Tsc1ar Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 4 |
| 163 | Tsc1de Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 5 |
| 164 | TSC1DR Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 5 |
| 165 | Tsc1pe Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 6 |
| 166 | Tsc1te Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 7 |
| 167 | TSC1TR Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 7 |
| 168 | TSC1TR Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 8 |
| 169 | TSC1VR Timeout-Fehler von CAN erhalten | 4 1 8 |
| 170 | Fehler warten auf Informationen, die von CAN gesendet werden | 0 0 0 |
| 171 | Fehler Information kann Temperatur des Sauerstoff Konzentrations Sensors Nox | 0 0 0 |
| 172 | Auszeit können Informationen txpgnrq | 0 0 0 |
| 173 | Uaa1 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 174 | Uaa2 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 175 | Uaa3 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 176 | UAA4 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 177 | Uaa5 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 178 | Uaa6 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 179 | Uaa7 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 180 | Uaa8 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 181 | VD Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 182 | VEP1 Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 183 | WFI Timeout Fehler, der gesendet werden kann | 0 0 0 |
| 184 | OBD torque limit Aktivierungs Fehler | 5 1 1 |
| 185 | Tempomat Switch Fehler | 3 4 1 |
| 186 | cy146 Fehler im Zusammenhang mit SPI und com | 1 1 1 |
| 38U | cy320 Fehler im Zusammenhang mit SPI und com | 1 1 1 |
| 188 | Batteriespannung zu hoch | 1 2 4 |
| 189 | Geringe Batteriespannung | 1 2 4 |
| 190 | Falsches Berg Brems Signal | 3 4 2 |
| 191 | Ungültigen Maschine Stoppen Schaltsignal | 3 4 3 |
| 192 | Falsches Signal des Maschinen Start Wechsels | 3 4 3 |
| 193 | Berg Bremse in Bewegung ohne Last | 3 1 5 |
| 194 | Überhitzung der Berg Bremse in Bewegung | 3 1 5 |
| 195 | Kurzschluss der Stromquelle der Berg Bremse | 3 1 5 |
| 196 | Kurzschluss auf dem Boden der Berg Bremse | 3 1 5 |
| 197 | EEP löscht Fehler | 1 1 7 |
| 198 | Fehler Lektüre EEP | 1 1 7 |
| 199 | Fehleraufzeichnung EEP | 1 1 7 |
| 200 | Begrenzung des EGR-Ventil elektrischen Stroms | 3 5 1 |
| 201 | EGR Ventil Spannungssignal in geschlossener Position nicht im Arbeitsbereich | 3 5 2 |
|---|---|---|
| 202 | EGR Ventil Spannungssignal in offener Position nicht im Arbeitsbereich | 3 5 2 |
| 203 | Das Spannungssignal des Ventils EGR in geschlossener Position an der Trainings Spannung ist nicht innerhalb der Arbeits Grenzen | 3 5 2 |
| 204 | Die Abweichung der EGR-Ventilsteuerung beim Kaltstart ist nicht in Arbeits Grenzen | 3 5 3 |
| 205 | Positive Abweichung der EGR-Ventilsteuerung im Moment von kaltlauf nicht in Arbeits Grenzen | 3 5 3 |
| 206 | Die negative Abweichung der EGR-Ventilsteuerung im Moment von kaltlauf nicht in Arbeits Grenzen | 3 5 3 |
| 207 | Clog Valve EGR in geschlossener Position | 3 5 3 |
| 208 | Clog Valve EGR in offener Position | 3 5 3 |
| 209 | Die Abweichung der Zeitlänge der EGR-Ventil Signale in der geschlossenen Position bei zwei Trainings Spannungen ist zu groß | 3 5 2 |
| 210 | Die Abweichung der Zeitlänge der EGR-Ventil Signale in der offenen Position bei zwei Trainings Spannungen ist zu groß | 3 5 2 |
| 211 | EGR-Ventil ohne Last | 3 5 4 |
| 212 | Überhitzung des EGR-Ventils | 3 5 4 |
| 213 | EGR-Ventil-Öffnungs-Feedback über dem Schwellenwert | 3 5 5 |
| 214 | EGR-Ventil-Eröffnungs-Feedback unterhalb des Schwellenwerts | 3 5 5 |
| 215 | Kurzschluss der EGR-Ventil Stromquelle | 3 5 4 |
| 216 | Kurzschluss des EGR-Ventil Bodens | 3 5 4 |
| 217 | Die kurze Zeit Abweichung der EGR-Ventil Signale in geschlossener Position bei zwei Trainings Spannungen ist zu groß | 3 5 2 |
| 218 | Die kurze Zeit Abweichung der EGR-Ventil Signale in der offenen Position bei zwei Trainings Spannungen ist zu groß | 3 5 2 |
| 219 | EGR Ventil-Rückkopplungs Spannung über dem Schwellenwert | 3 5 5 |
| 220 | EGR Ventil-Rückkopplungs Spannung unterhalb des Schwellenwerts | 3 5 5 |
| 221 | EGR-Ventil Anschluss ist nicht zuverlässig | 3 5 4 |
| 222 | Die Aufforderung, den Motor zu deaktivieren, führt dazu, dass die Kraftstoffeinspritzung abschaltet | 5 1 2 |
| 223 | Drehzahl Überschreitung | 5 1 3 |
| 224 | Motorschutz aktivieren | 5 1 4 |
| 225 | Motor in Bewegung gibt keine Last | 3 4 4 |
| 226 | Motortemperatur überschreitet die Arbeitsgeschwindigkeit | 3 4 4 |
| 227 | Kurzschluss der Motor Stromquelle auf der Arbeitsgeschwindigkeit | 3 4 4 |
| 228 | Kurzschluss des Motor Bodens auf der Arbeitsgeschwindigkeit | 3 4 4 |
| 229 | Umweltdruck kann Informations Fehler | 2 3 2 |
| 230 | Umgebungsdruck-Sensorspannung über der maximalen Grenze | 2 3 2 |
| 231 | Umgebungsdruck-Sensorspannung unter Mindestgrenze | 2 3 2 |
| 232 | Falsches Umgebungstemperatur Signal | 2 3 5 |
| 233 | Umgebungstemperatur Sensorspannung über der maximalen Grenze | 2 3 5 |
| 234 | Umgebungstemperatur Sensorspannung unter Mindestgrenze | 2 3 5 |
| 235 | Verteilungs Wellen-Signal Fehler | 1 2 3 |
| 236 | Kein Verteilungs Wellen Signal | 1 2 3 |
| 237 | Verteilungs Wellen-Signal Abweichungs Fehler | 1 2 3 |
| 238 | Kurbelwellen Signal Fehler | 1 2 2 |
| 239 | Fehlende Kurbelwellen Signal | 1 2 2 |
| 240 | Keine Belastung auf dem Relais der Berg Bremse | 3 1 1 |
| 241 | Überschreitung der Temperatur der Relais-Berg Bremsen | 3 1 1 |
| 242 | Kurzschluss des Netzteil-Relais der Berg Bremse | 3 1 1 |
| 243 | Kurzschluss des erdrelais der Berg Bremse | 3 1 1 |
| 244 | Falsches Signal der Berg Bremse-Relais Position | 3 1 1 |
| 245 | Berg Bremse-Positionsfehler | 3 1 1 |
| 246 | Zu viel Abweichung analog-zu-Digital-Konvertierung | 1 1 1 |
| 247 | Elektromagnetisches lüfterventil 1 ohne Last | 3 1 2 |
| 248 | Elektromagnetisches lüfterventil 2 ohne Last | 3 1 2 |
| 249 | Elektromagnetisches lüfterventil 1 über Temperatur | 3 1 2 |
| 250 | Elektromagnetisches lüfterventil 2 Temperatur Überschreitung | 3 1 2 |
| 251 | Kurzschluss der Stromquelle des elektromagnetischen Ventils 1 | 3 1 2 |
| 252 | Kurzschluss der Stromquelle des elektromagnetischen Ventils 2 | 3 1 2 |
| 253 | Kurzschluss der Erde des elektromagnetischen Ventils des Ventilators 1 | 3 1 2 |
| 254 | Kurzschluss der Erde des elektromagnetischen Ventils des Ventilators 2 | 3 1 2 |
| 255 | Keine Last von PWM-Ventilatorantrieb | 3 1 2 |
| 256 | Überhitzung des PWM-ventilatorantriebs | 3 1 2 |
| 257 | Kurzschluss der Stromversorgung des PWM-ventilatorantriebs | 3 1 2 |
| 258 | Kurzschluss des erdantriebs des PWM-Ventilators | 3 1 2 |
| 259 | Das Zeitintervall des lüftersignals ist zu lang auf der Arbeitsgeschwindigkeit | 3 1 6 |
| 260 | Der Ventilator schaltet die Arbeitsgeschwindigkeit überschreitet den Maximalwert | 3 1 6 |
| 261 | Geschwindigkeit des Ventilators auf der Arbeitsgeschwindigkeit unterhalb des Mindestwerts | 3 1 6 |
| 262 | Fehlerkorrektur Öl Ebene Balance 1 | 4 8 2 |
| 263 | Fehlerkorrektur Öl Ebene Balance 2 | 4 8 2 |
| 264 | Fehlerkorrektur Öl Ebene Balance 3 | 4 8 2 |
| 265 | Fehlerkorrektur Öl Ebene Balance 4 | 4 8 2 |
| 266 | Fehlerkorrektur Öl Ebene Balance 5 | 4 8 2 |
| 267 | Fehlerkorrektur Öl Ebene Balance 6 | 4 8 2 |
| 268 | Die Spannung des Kraftstoffdruck Tropf Signals ist höher als die maximale | 2 1 2 |
| 269 | Die Spannung des Kraftstoffdruck Tropf Signals ist höher als die maximale | 2 1 2 |
| 270 | Treibstoff Filter Clog | 2 1 3 |
| 271 | Falscher Signal Verschluss Kraftstofffilter | 2 1 3 |
| 272 | Keine Belastung des Kraftstoff Heiz Antriebs | 2 1 6 |
| 273 | Überhitzung des Kraftstoff Heiz Antriebs | 2 1 6 |
| 274 | Kurzschluss der Stromversorgung des Kraftstoff Heiz Antriebs | 2 1 6 |
| 275 | Kurzschluss auf dem Boden des Kraftstoff heizantriebs | 2 1 6 |
| 276 | Die Signalspannung des Wasser Sensors im Kraftstoff liegt über dem Maximalwert | 2 1 4 |
| 277 | Die Signalspannung des Wasser Sensors im Kraftstoff liegt über dem Maximalwert | 2 1 4 |
| 278 | Zu viel Wasser im Treibstoff | 2 1 1 |
| 279 | Der kraftstoffgehalt im Kraftstofftank liegt unter dem Minimalwert, oder die Luft im Hydrauliksystem | 2 1 7 |
| 280 | Kraftstoff Temperatursensor Signalspannung über Maximalwert | 2 1 5 |
| 281 | Kraftstoff Temperatursensor Signalspannung unter Mindestwert | 2 1 5 |
| 282 | Falsches Kraftstoff Temperatur Signal | 2 1 5 |
| 283 | Kann Fehler neutrale Übertragung signalisieren | 2 2 7 |
| 284 | Keine Ladung der Einlass Luft Wärm Lampe | 3 3 2 |
| 285 | Überhitzung Lampe Heiz Einlass Luft | 3 3 2 |
| 286 | Kurzschluss der Stromversorgung der Einlass Luft Wärm Lampe | 3 3 2 |
| 287 | Kurzschluss der Boden Wärm Lampe der Einlass Luft | 3 3 2 |
| 288 | Keine Einlass Luftheizung | 3 2 1 |
| 289 | Überhitzung der Einlass Luft | 3 2 1 |
| 290 | Kurzschluss der Einlass Luft Wärmeversorgung | 3 2 1 |
| 291 | Kurzschluss der Bodenheizung der Einlass Luft | 3 2 1 |
| 292 | Einspritzrate überschreitet Ketten Begrenzung | 0 0 0 |
| 293 | Einspritzrate übersteigt die maximale Druck Grenze der Kraftstoffpumpe | 0 0 0 |
| 294 | Einspritzrate überschreitet Systemgrenze | 0 0 0 |
| 295 | Einspritzrate überschreitet Systemgrenze | 0 0 0 |
| 296 | Erfolgloser Motorstart | 0 0 0 |
| 297 | Der Druck in der Treibstoff Rampe liegt unter dem Mindestwert | 2 7 6 |
| 298 | Düsen Korrektur Parameter Fehler 1 | 4 8 3 |
| 299 | Düsen Korrektur Parameter Fehler 2 | 4 8 3 |
| 300 | Düsen Korrektur Parameter Fehler 3 | 4 8 3 |
| 301 | Düsen Korrektur Parameter Fehler 4 | 4 8 3 |
|---|---|---|
| 302 | Düsen Korrektur Parameter Fehler 5 | 4 8 3 |
| 303 | Düsen Korrektur Parameter Fehler 6 | 4 8 3 |
| 304 | Spritz Kondensator Verschluss 1 | 1 5 1 |
| 305 | Spritz Kondensator Verschluss 2 | 1 5 1 |
| 306 | Ausgewählter Injektions Chip-Fehler | 1 5 3 |
| 307 | Offene Schaltung Düse 1 | 1 4 1 |
| 308 | Offene Schalt Düse 2 | 1 4 2 |
| 309 | Offene Schalt Düse 3 | 1 4 3 |
| 310 | Offene Schalt Düse 4 | 1 4 4 |
| 311 | Offene Schaltung Düse 5 | 1 4 5 |
| 312 | Offene Schalt Düse 6 | 1 4 6 |
| 313 | Injektor-Fehler 1 (keine Definition, nur gespeichert) | 1 4 1 |
| 314 | Injektor-Fehler 2 (keine Definition, nur gespeichert) | 1 4 2 |
| 315 | Injektor-Fehler 3 (keine Definition, nur gespeichert) | 1 4 3 |
| 316 | Düse 4 Fehler (keine Definition, nur gespeichert) | 1 4 4 |
| 317 | Injektor-Fehler 5 (keine Definition, nur gespeichert) | 1 4 5 |
| 318 | Injektor-Fehler 6 (keine Definition, nur gespeichert) | 1 4 6 |
| 319 | Kurzschluss Düse 1 | 1 4 1 |
| 320 | Kurzschluss Düse 2 | 1 4 2 |
| 321 | Kurzschluss Düse 3 | 1 4 3 |
| 322 | Kurzschluss Düse 4 | 1 4 4 |
| 323 | Kurzschluss Düse 5 | 1 4 5 |
| 324 | Kurzschluss Düse 6 | 1 4 6 |
| 325 | Kurzschluss am unteren oder oberen Ende der Düse 1 | 1 4 1 |
| 326 | Kurzschluss am unteren oder oberen Ende der Düse 2 | 1 4 2 |
| 327 | Kurzschluss am unteren oder oberen Ende der Düse 3 | 1 4 3 |
| 328 | Kurzschluss am unteren oder oberen Ende der Düse 4 | 1 4 4 |
| 329 | Kurzschluss am unteren oder oberen Ende der Düse 5 | 1 4 5 |
| 330 | Kurzschluss am unteren oder oberen Ende der Düse 6 | 1 4 6 |
| 331 | Die Spannung am Schalter PTO über der Höchstgrenze | 3 4 5 |
| 332 | Schlechte Messung des kraftstoffspiegels mit Steuergerät | 1 3 3 |
| 333 | Offener Kreislauf des Mess Moduls für die Kraftstoff Ebene | 1 3 3 |
| 334 | Überhitzung des Mess Moduls für Kraftstoff Pegel | 1 3 3 |
| 335 | Kurzschluss der Stromversorgung des oberen Endes des Mess Moduls für die Kraftstoff Ebene | 1 3 3 |
| 336 | Kurzschluss des oberen Endes des Mess Moduls für die Kraftstoff Ebene | 1 3 3 |
| 337 | Kurzschluss der Fahrer Stromquelle am unteren Ende des Mess Moduls für die Kraftstoff Ebene | 1 3 3 |
| 338 | Kurzschluss des Boden Fahrers am unteren Ende des Mess Moduls für die Kraftstoff Ebene | 1 3 3 |
| 339 | Die Signalspannung des Kraftstoff Mess Moduls ist höher als die Höchstgrenze | 1 3 3 |
| 340 | Die Rückkopplungs Signalspannung des kraftstoffspiegels liegt unter der Mindestgrenze | 1 3 3 |
| 341 | MIL-Lampe ohne Last | 3 3 1 |
| 342 | MIL-Lampe ohne Last | 3 3 1 |
| 343 | MIL-Lampe ohne Last | 3 3 1 |
| 344 | MIL-Lampe ohne Last | 3 3 1 |
| 345 | Die Spannung am Schalter PTO unterhalb der Mindestgrenze | 3 4 5 |
| 346 | Fehler der Ziffern-analoge Informations Konvertierung | 2 6 2 |
| 347 | Fehler der Ziffern-analoge Informations Konvertierung | 2 6 2 |
| 348 | Fehler des Umwandlungs Koeffizienten der Ziffern-analoge Information | 2 6 2 |
| 349 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 2 |
| 350 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 2 |
| 351 | RAM Error ECU | 2 6 2 |
| 352 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 353 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 354 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 355 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 356 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 357 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 358 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 359 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 360 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 361 | Steuermodul und CPU-Verbindungsfehler | 2 6 3 |
| 362 | Inkompatible 2 Beschleuniger Pedal Spannungen | 2 6 4 |
| 363 | Falsches Signal der Arbeitsgeschwindigkeit der Motoren | 2 6 4 |
| 364 | Falsches Düsen Signal, wenn die Leistung eingeschaltet ist | 2 6 4 |
| 365 | Falsches Einspritz Signal | 2 6 4 |
| 366 | Falsches Signal von NULL Kraftstoff Niveau beim Einschalten der Leistung | 2 6 4 |
| 367 | Falsches Effizienz Signal nach Injektion 2 | 2 6 4 |
| 368 | Schluss Fehler 2 nach der Injektion | 2 6 4 |
| 369 | Falsches Effizienz Signal nach Injektion 3 | 2 6 4 |
| 370 | Bei Überlauf überschreitet die Power-on-Zeit den Maximalwert | 2 6 1 |
| 371 | Falsches Injektions Volumen Korrektursignal | 2 6 4 |
| 372 | Rampen Druckfehler | 2 6 4 |
| 373 | Inkompatible 2 Beschleuniger Pedal-Langstrecken Spannungen | 2 6 4 |
| 374 | Inkompatibles reales Motormoment mit erlaubter | 2 6 4 |
| 375 | Der Druck in der Treibstoff Rampe wird durch die Funktion des Drehmoment Steuergerätes begrenzt | 2 6 4 |
| 376 | Das Entlüftungssystem wird durch die Funktion des Drehmoment Steuergerätes begrenzt | 2 6 4 |
| 377 | Die Höhe des injizierten Kraftstoffs wird durch die Funktion der Drehmomentsteuerung begrenzt | 2 6 4 |
| 378 | Die Spannung der Stromversorgung 1 überschreitet den Maximalwert | 2 6 5 |
| 379 | Stromversorgungs Spannung 1 unter Mindestwert | 2 6 5 |
| 380 | Frühzeitige Aufnahme des Haupt Relais nach dem Steuergerät eingeschaltet | 1 2 5 |
| 381 | Späteres Einschalten des Haupt Relais | 1 2 5 |
| 382 | Fehler der Stromversorgung der Nox Sensor niedrigere Position | 4 2 1 |
| 383 | Falscher NOx-Sensorsignal Kompensation niedrigere Position niedrigere Position | 4 2 1 |
| 384 | Falscher NOx-Sensor signalisiert niedrigere Position | 4 2 1 |
| 385 | Die Lambda-Spannung des NOx-Sensors ist höher als der Maximalwert (niedrigere Position) | 4 2 1 |
| 386 | Die Lambda-Spannung des NOx-Sensors liegt unter dem Minimalwert (untere Position) | 4 2 1 |
| 387 | Die Lambda-Spannung des NOx-Sensors ist höher als der Maximalwert (niedrigere Position) | 4 2 1 |
| 388 | Die Lambda-Spannung des NOx-Sensors liegt unter dem Minimalwert (untere Position) | 4 2 1 |
| 389 | Das Lambda-Signal des NOx-Sensors ist höher als der Maximalwert (niedrigere Position) | 4 2 1 |
| 390 | Die Lambda-Signalspannung des NOx-Sensors liegt unterhalb der Mindestgrenze (untere Position) | 4 2 1 |
| 391 | Maximale Abweichung des Lambda-Signals der Nox Sensor über der Höchstgrenze | 4 2 1 |
| 392 | Minimale Abweichung des Lambda-Signals des NOx-Sensors unterhalb der Mindestgrenze (untere Position) | 4 2 1 |
| 393 | Durchschnittliche Abweichung des Lambda-Signals der Nox Sensor über der Höchstgrenze (untere Position) | 4 2 1 |
| 394 | Durchschnittliche Abweichung des Lambda-Signals des NOx-Sensors unterhalb der Mindestgrenze (untere Position) | 4 2 1 |
| 395 | Falsches NOx-Signal des NOx-Sensors (untere Position) | 4 2 1 |
| 396 | Falscher NOx-Signalzustand des NOx-Sensors (untere Position) | 4 2 1 |
| 397 | Nox Sensorsignal über der maximalen Grenze (untere Position) | 4 2 1 |
| 398 | NOx-Sensorsignal unter Mindestgrenze (untere Position) | 4 2 1 |
| 399 | Offener Kreislauf des NOx-Sensor Signals (untere Position) | 4 2 1 |
| 400 | Kurzschluss des NOx-Sensor Signals (untere Position) | 4 2 1 |
| 401 | Falsche PTO-Schaltspannung | 3 4 5 |
| 402 | Nox Sensor Stromausfall | 4 8 4 |
| 403 | Falscher NOx-Sensor-Signal Ausgleich | 4 8 4 |
| 404 | Fehlerüberprüfung des Signal Status der Nox Sensor | 4 8 4 |
| 405 | Fehlerüberprüfung des Signal Status der Nox Sensor | 4 8 4 |
| 406 | Falsches NOx-Sensorsignal auf höchster Ebene | 4 8 4 |
| 407 | Lambda-Signalspannung der oberen Ebene Nox Sensor über der Höchstgrenze | 4 8 4 |
| 408 | Die Lambda-Signalspannung der oberen Ebene Nox Sensor liegt unter der Mindestgrenze | 4 8 4 |
| 409 | Lambda-Signalspannung der oberen Ebene Nox Sensor über der Höchstgrenze | 4 8 4 |
| 410 | Die Lambda-Signalspannung der oberen Ebene Nox Sensor liegt unter der Mindestgrenze | 4 8 4 |
| 411 | Lambda-Signal der oberen Ebene Nox Sensor über der Höchstgrenze | 4 8 4 |
| 412 | Lambda-Signal der oberen Ebene Nox Sensor unterhalb der Mindestgrenze | 4 8 4 |
| 413 | Maximale Abweichung des obersten NOx-Sensor Signals über der Höchstgrenze | 4 8 4 |
| 414 | Minimale Signal Abweichung der oberen Ebene Nox Sensor unterhalb der Mindestgrenze | 4 8 4 |
| 415 | Durchschnittliche Signal Abweichung der obersten Ebene Nox Sensor über der Höchstgrenze | 4 8 4 |
| 416 | Durchschnittliche Signal Abweichung der oberen Ebene Nox Sensor unterhalb der Mindestgrenze | 4 8 4 |
| 417 | Falsches NOx-Signal vom NOx-Sensor auf höchster Ebene | 4 8 4 |
| 418 | Falsches Positionssignal des NOx-Sensors auf höchstem Niveau | 4 8 4 |
| 419 | NOx-Signal der oberen Position NOx-Sensor über der Höchstgrenze | 4 8 4 |
| 420 | Das NOx-Signal des oberen Positions-NOx-Sensors liegt unterhalb der Mindestgrenze | 4 8 4 |
| 421 | Offener Kreislauf des NOx-Sensors der Spitzenposition NOx | 4 8 4 |
| 422 | Kurzschluss-NOx-Signal der oberen Position NOx-Sensor | 4 8 4 |
| 423 | Fehler Entfernungs-Code aus Vault | 4 8 5 |
| 439 | WDA-Aktivierungs Fehler | 1 1 1 |
| 440 | Fehler Niederspannung WDA/Abe | 1 1 1 |
| 441 | WDA/Abe Voltage Check | 1 1 1 |
| 442 | Unbekannter WDA/Abe-Fehler | 1 1 1 |
| 443 | Signalspannung auf ölebene über Höchstgrenze | 2 4 6 |
| 444 | Signalspannung auf ölebene unter Mindestgrenze | 2 4 6 |
| 445 | Ungültiges Ölpegel-Spannungssignal im Motor | 2 4 6 |
| 446 | Öl-Pegel-Signal über dem Maximalwert | 2 4 6 |
| 447 | Das Öl-Pegel Signal liegt unter dem Mindestwert | 2 4 6 |
| 448 | Offene Kette von Öldruck Indikator im Motor | 3 3 4 |
| 449 | Die Temperatur des öldruckindikators im Motor über der Norm | 3 3 4 |
| 450 | Kurzschluss der Stromversorgung des öldruckindikators im Motor | 3 3 4 |
| 451 | Erdkurzschluss der Öldruck Anzeige im Motor | 3 3 4 |
| 452 | Öldruck Signalfehler im Motor | 2 4 3 |
| 453 | Falsches Öldruck Signal im Motor | 2 4 3 |
| 454 | Öldruck im Motor über Höchstgrenze | 2 4 3 |
| 455 | Der Öldruck im Motor liegt unter der Mindestgrenze | 2 4 3 |
| 456 | Kann Öldruck Fehler im Motor | 2 4 3 |
| 457 | Öldruck-Signalspannung über Höchstgrenze | 2 4 3 |
| 458 | Öldruck-Signalspannung unter Mindestgrenze | 2 4 3 |
| 459 | Öl-Temperatur Signal über der Höchstgrenze | 2 4 4 |
| 460 | Kann Fehler der Öltemperatur im Motor signalisieren | 2 4 4 |
| 461 | Öltemperatur Signalspannung über Höchstgrenze | 2 4 4 |
| 462 | Öltemperatur Signalspannung unter Mindestgrenze | 2 4 4 |
| 463 | Falsches Öltemperatur Signal | 2 4 4 |
| 464 | Positive Abweichung des Turbinen Drucks über der Höchstgrenze | 2 8 2 |
| 465 | Negative Abweichung des Turbinen Drucks über der Höchstgrenze | 2 8 2 |
| 466 | Uneinheitliche Änderung des Ölpegel Drehmoments | 0 0 0 |
| 467 | Obergrenze Lufteinlass Druck Signal über maximalem Wert | 2 3 1 |
| 468 | Obergrenze Einlass Luft Druck Signal unter Mindestwert | 2 3 1 |
| 469 | Einlass Luft Druck Spannungssignal über der maximalen Grenze | 2 3 1 |
| 470 | Einlass Luft Druck Spannungssignal unterhalb der Mindestgrenze | 2 3 1 |
| 471 | Clog Partikel Filter POC | 4 7 1 |
| 472 | Entfernung des Partikelfilters POC | 4 7 2 |
| 473 | Partikelfilter Druck Drop Signal POC über Höchstgrenze | 4 7 3 |
| 474 | POC Partikelfilter Druckabfall Signal unter Mindestgrenze | 4 7 3 |
| 475 | Partikelfilter Spannungsdifferenz Signal an Nachlauf über der Höchstgrenze | 4 7 3 |
| 476 | Poccan Partikel Filter-Signal Fehler | 4 7 3 |
| 477 | POC Partikelfilter druckdifferenzial-Spannungssignal über der maximalen Grenze | 4 7 3 |
| 478 | POC Partikelfilter Druck fallspannungs Signal unter Mindestgrenze | 4 7 3 |
| 479 | Die Öffnungs Frequenz des Sicherheitsventils hat den Maximalwert der | 1 3 4 |
| 480 | Der Druck in der Treibstoff Rampe führte zur Öffnung des Sicherheitsventils | 0 0 0 |
| 481 | Die Vibration in der Treibstoff Rampe führte zur Öffnung des Sicherheitsventils | 0 0 0 |
| 482 | Öffnung des Sicherheitsventils | 1 3 5 |
| 483 | Gleichgewichts Fehler beim Öffnen des Sicherheitsventils | 1 3 6 |
| 484 | Der durchschnittliche Druck in der Rampe überschreitet die zulässigen Grenzwerte | 1 3 6 |
| 485 | Die Öffnungszeit des Sicherheits Krans übertraf die Grenze | 1 3 6 |
| 486 | Elektrische Steuereinheit Fehler des Steuergerätes-internen Teils | 1 1 1 |
| 487 | Direkte Abweichung der Brennstoff Rampen Steuerung über dem Maximalwert | 2 5 1 |
| 488 | Der Kraftstoffstand in der Pumpe liegt über der Höchstgrenze, es gibt ein Leck an Treibstoff | 2 5 2 |
| 489 | Negative Abweichung des kleinen Pumpen Steuergerätes in der Treibstoff Rampe über der ersten Grenze | 2 5 5 |
| 490 | Negative Abweichung des kleinen Pumpen Steuergerätes in der Treibstoff Rampe über der ersten Grenze | 2 5 3 |
| 491 | Der Druck in der Treibstoff Rampe liegt unter dem Mindestwert | 2 5 6 |
| 492 | Der Druck in der Treibstoff Rampe ist höher als die erste Grenze | 2 7 1 |
| 493 | Druck in der Treibstoff Rampe über der zweiten Grenze | 2 7 2 |
| 494 | In Überrannt Modus der Kraftstoffstand in der Pumpe liegt über der Höchstgrenze | 2 7 3 |
| 495 | Bei geringer leerlaufgeschwindigkeit ist der festgelegte Kraftstoffstand in der Pumpe höher als die mindestmarke | 2 7 4 |
| 496 | Die Änderung des Drucks in der Treibstoff Rampe überschreitet die maximal zulässige Frequenzgrenze | 2 7 5 |
| 497 | Direkte Abweichung des Drucks in der Treibstoff Rampe über dem Maximalwert | 1 3 2 |
| 498 | Direkte Abweichung des Drucks in der Treibstoff Rampe unterhalb des Mindestwerts | 1 3 2 |
| 499 | Der Druck in der Treibstoff Rampe überschreitet die zulässigen Höchstgrenzen | 1 3 6 |
| 500 | Die Drucksensor-Signalspannung in der Kraftstoff Rampe überschreitet die Höchstgrenze | 1 3 1 |
| 501 | Signal Spannungs Druck Sensor In der Treibstoff Rampe unterhalb des Mindestwerts | 1 3 1 |
|---|---|---|
| 502 | Fehler der Harn Stoff Pegel Anpassung in vpryskivaemom Treibstoff Volumen | 4 3 4 |
| 503 | Die SCR-Periode überschreitet die Grenze | 4 3 5 |
| 504 | Die SCR-Periode liegt unter dem festgelegten Limit | 4 3 5 |
| 505 | Geringe durchschnittliche Effizienz der tatsächlichen SCR-Konvertierung | 0 0 0 |
| 506 | Durchschnittliche Effizienz der tatsächlichen SCR-Umwandlung Unterstufe 1, Auspuff übertrifft 5 | 4 3 1 |
| 507 | Durchschnittliche Effizienz der tatsächlichen SCR-Konvertierung Unterstufe 2, Auspuff übertrifft 7 | 4 3 2 |
| 508 | Falscher Signal Peak des Low-Level-NOx-Sensor Signals | 4 2 1 |
| 509 | Signal Differenz zwischen oberen und unteren Ebenen der Nox Sensor über dem maximalen Niveau | 4 2 1 |
| 510 | Die Signal Differenz zwischen dem oberen und unteren Niveau des NOx-Sensors liegt unter dem Mindestniveau | 4 2 1 |
| 511 | Falsche Signal Abweichung Überprüfung des Low-Level-NOx-Sensors | 4 2 1 |
| 512 | Signal Differenz zwischen oberen und unteren Ebenen der Nox Sensor über dem maximalen Niveau | 4 2 2 |
| 513 | Die Signal Differenz zwischen dem oberen und unteren Niveau des NOx-Sensors liegt unter dem Mindestniveau | 4 2 2 |
| 514 | Harnstoff wird nicht zu injiziertem Brennstoff geliefert | 4 3 6 |
| 515 | Der Restgehalt an Harnstoff ist nicht Ausreichend | 4 3 8 |
| 516 | Rest Harn Stoff Spiegel unterhalb der Warnstufe 1 | 4 3 8 |
| 517 | Rest Harn Stoff Spiegel unterhalb der Warnstufe 2 | 4 3 8 |
| 518 | Ammoniak-Speicher Kontrollfehler SCR | 4 3 7 |
| 519 | Fehler der Rückführungs Leitung von Harnstoff SCR | 4 4 1 |
| 520 | Fehler des Druck Rückgangs der Harnstoff-Injektion von SCR | 4 4 1 |
| 521 | Harnstoff-Einspritzdruck Fehler SCR | 4 4 1 |
| 522 | Die Temperatur im Inneren des Steuergerätes liegt über der Höchstgrenze | 1 1 9 |
| 523 | Fehlende Entleerung des SCR-Systems am Ende des Fahrzyklus | 4 4 7 |
| 524 | Überdruck der Harn Stoff Einspritzung in der Steuereinheit des Harn Stoff Spiegels SCR | 4 4 2 |
| 525 | Niedriger Druck der Harn Stoff Einspritzung in der Steuereinheit des Harn Stoff SCR-Niveaus | 4 4 3 |
| 526 | Überdruck der Harn Stoff Einspritzung nach dem Abkühlen der Harnstoff-SCR-Pumpe | 4 4 2 |
| 527 | Harn Stoffdruck Fehler SCR | 4 4 1 |
| 528 | SCR-Druck Minderungs Fehler | 4 4 1 |
| 529 | Nach dem senken des Drucks ist der Harn Stoffdruck im SCR-System niedriger Mindestgrenze | 4 4 1 |
| 530 | Harn Stoff Tank überhitzt | 4 4 6 |
| 531 | Falsche Temperatur der internen Steuergeräte Einheit | 1 1 9 |
| 532 | Ungültiges Überschuss Signal maximale Ober Stufe SCR Sensor Temperatur Limit | 4 4 4 |
| 533 | Falsches Signal, das die mindesttemperaturgrenze des SCR-Sensors auf höchster Ebene überschreitet | 4 4 4 |
| 534 | Schlechtes Temperatur Signal des SCR der obersten Ebene | 4 4 4 |
| 535 | Clog-Zerstäuber-Injektor des Harnstoff-SCR | 4 5 3 |
| 536 | Verstopfen des rückwärts Ventils der Harnstoff-SCR-Pumpe | 4 5 3 |
| 537 | Harnstoff-Verbrauch ist zu hoch | 4 4 5 |
| 538 | Zu wenig Power-Harnstoff | 4 4 5 |
| 539 | SCR System puqp Funktionsfehler | 4 4 1 |
| 540 | Falsche Erwärmung der Harnstoff-SCR-Pumpe | 4 5 5 |
| 541 | Falsche Position des Heiztemperatur Sensors der Harnstoff-SCR-Pumpe | 4 5 5 |
| 542 | Falsches Temperatursensor Signal der Harn Stoff Pumpen Heizung beim Kaltstart | 4 5 5 |
| 543 | Der falsche Zustand des Harn Stofftemperatur Sensors ist SCR | 4 5 6 |
| 544 | Falsches Temperatursensor Signal von Harnstoff SCR beim Kaltstart | 4 5 6 |
| 545 | Fehler der Temperaturerhöhung des Harn Stoff Behälters SCR | 4 4 6 |
| 546 | Die Anzahl der von SCR wiederholten Läufe überschreitet die zulässige Grenze | 4 3 8 |
| 547 | Pto kann Fehlermeldung schalten | 3 4 5 |
| 548 | Dauer der Aufnahme der Harn Stoff Pumpen Heizung in den Bereich der Fehler | 4 5 5 |
| 549 | Dauer der Aufnahme der Harn Stoff Pumpen Heizung in einen ungültigen Bereich | 4 5 5 |
| 550 | Ausfall des Harn Stofftemperatur Messmoduls der SCR-Pumpe | 4 5 4 |
| 551 | Der angenommene SCR-Harn Stoff Pumpen-PWM-Zyklus befindet sich in einem ungültigen Bereich | 4 5 4 |
| 552 | Fehler Signal PWM Harn Stoff Pumpe | 4 5 4 |
| 553 | Dauer der Aufnahme der Harn Stoff Pumpen Temperatur in die falschen Grenzen | 4 5 6 |
| 554 | Dauer der Aufnahme der Harn Stoff Pumpen Temperatur in einen ungültigen Bereich | 4 5 6 |
| 555 | Pedal Spannung 1 über der Höchstgrenze | 2 2 1 |
| 556 | Pedal 2 Spannung über der maximalen Grenze | 2 2 1 |
| 557 | Die Spannung des langen Pedals 1 über der Höchstgrenze | 2 2 9 |
| 558 | Das lange Pedal 2 Spannung über der Höchstgrenze | 2 2 9 |
| 559 | Pedal Spannung 1 unterhalb der Mindestgrenze | 2 2 1 |
| 560 | Pedal 2 Spannung unter Mindestgrenze | 2 2 1 |
| 561 | Die Länge des Pedals 1 liegt unterhalb der Mindestgrenze | 2 2 9 |
| 562 | Die Länge des Pedals 2 liegt unterhalb der Mindestgrenze | 2 2 9 |
| 563 | Harn Stoff Pegel-Sensorspannung über maximalem Wert | 4 4 5 |
| 564 | Harn Stoff Pegel-Sensorspannung unter Mindestwert | 4 4 5 |
| 565 | Sensor Stromausfall 1 | 1 1 2 |
| 566 | Sensor Stromausfall 2 | 1 1 2 |
| 567 | Sensor Stromausfall 3 | 1 1 2 |
| 568 | Der 12V-Sensor ist zu hoch | 1 1 3 |
| 569 | 12V-Sensor ist zu niedrig | 1 1 3 |
| 570 | Zu hohe Versorgung des Innenteils des Sensors 12 V | 1 1 3 |
| 571 | Der innere Teil des Sensors 12 V ist zu niedrig | 1 1 3 |
| 572 | Timer Präzisions Fehlerberechnung Parkplatz | 1 1 1 |
| 573 | Keine Maschine Stoppen Indikator Last | 3 3 5 |
| 574 | Überschreitung der Temperatur der Maschinenstopp-Anzeige | 3 3 5 |
| 575 | Kurzschluss der Stromversorgung der Maschinenstopp-Anzeige | 3 3 5 |
| 576 | Kurzschluss auf dem Boden der Maschinenstopp-Anzeige | 3 3 5 |
| 577 | Keine Starter Last | 1 2 1 |
| 578 | Starter Start Temperatur übersteigt | 1 2 1 |
| 579 | Kurzschluss der Stromversorgung des Starter Relais | 1 2 1 |
| 580 | Kurzschluss der Earth Relay Starter | 1 2 1 |
| 581 | Keine Belastung beim Start von Diagnose Indikatoren | 3 3 3 |
| 582 | Überschreitung der Start Temperatur von Diagnose Indikatoren | 3 3 3 |
| 583 | Kurzschluss der Stromversorgung des Diagnose Indikators | 3 3 3 |
| 584 | Kurzschluss des erddiagnostik Indikators | 3 3 3 |
| 585 | 0 Fehlerdiagnose Programm zurücksetzen | 1 1 8 |
| 586 | Reset 1programmy Troubleshooting | 1 1 8 |
| 587 | 2 Troubleshooting Programme zurücksetzen | 1 1 8 |
| 588 | Zu viel Unterschied zwischen Pedal 1 und Pedal 2 Signalen | 2 2 1 |
| 589 | Falsches Spannungssignal zwischen PEDALJU1, Pedal 2 und Leerlauf-Schalter | 2 2 1 |
| 590 | Zu viel Unterschied zwischen dem langen Hub 1 Pedal und dem langen laufpedal 2 | 2 2 9 |
| 591 | T50 Switch Fehler | 3 4 5 |
| 592 | Lufttemperatur-Sensor-Signalfrequenz über Maximalgrenze | 2 3 4 |
| 593 | Lufttemperatur-Sensor-Signalfrequenz unterhalb der Mindestgrenze | 2 3 4 |
| 594 | Lufttemperatursensor Zeitsignal über maximalem Wert | 2 3 4 |
| 595 | Lufttemperatursensor Zeitsignal unter Mindestwert | 2 3 4 |
| 596 | Verbindungsfehler können die Einlass Lufttemperatur nach dem Abkühlen signalisieren | 2 3 3 |
| 597 | Das Spannungssignal des Einlass Lufttemperatur Sensors nach dem Abkühlen über der Höchstgrenze | 2 3 3 |
| 598 | Das Spannungssignal des Einlass Lufttemperatur Sensors nach dem Abkühlen liegt unter der Mindestgrenze | 2 3 3 |
| 599 | Falsche Einlass Lufttemperatur nach dem Abkühlen | 2 3 3 |
| 600 | Internes Steuersignal-Temperatursensor über Maximalgrenze | 1 1 9 |
| 601 | Der Spannungssensor des internen Teils des Steuergerätes liegt unterhalb der Mindestgrenze | 1 1 9 |
| 602 | Aktivierung der Beschränkung des Luftdämpfer Ventils elektrischer Strom | 3 6 1 |
| 603 | Luftdämpfer Ventil Spannung in geschlossener Position über der maximalen Grenze | 3 6 2 |
| 604 | Luftdämpfer Ventil Spannung in offener Position über der maximalen Grenze | 3 6 2 |
| 605 | Die Spannungsdifferenz der Klpana Luftdämpfer überschreitet den zulässigen Rahmen | 3 6 2 |
| 606 | Kaltstart Fehler des Luftdämpfer Ventils | 3 6 3 |
| 607 | Die direkte Ablenkung des Luft Dämpfers überschreitet den Maximalwert der | 3 6 3 |
| 608 | Die direkte Ablenkung des Luft Dämpfers überschreitet den Mindestwert | 3 6 3 |
| 609 | Clog Ventil des Luft Dämpfers | 3 6 3 |
| 610 | Clog Ventil des Luft Dämpfers | 3 6 3 |
| 611 | Das Ventil des Luft Dämpfers im geschlossenen Zustand ist lange Zeit in freier Position | 3 6 2 |
| 612 | Das Ventil des Luft Dämpfers ist im offenen Zustand für eine lange Zeit in der freien Position | 3 6 2 |
| 613 | Offener Kreislauf des Ventil des Luft Dämpfers | 3 6 4 |
| 614 | Überhitzung des Ventil des Luft Dämpfers | 3 6 4 |
| 615 | Hohe Spannung des Luftdämpfer-Ventil Sensors | 3 6 5 |
| 616 | Niederspannung des Luftdämpfer-Ventil Sensors | 3 6 5 |
| 617 | Kurzschluss der Luftdämpfer Ventil-Stromquelle | 3 6 4 |
| 618 | Kurzschluss auf dem Boden des Luftdämpfer Ventils | 3 6 4 |
| 619 | Das Ventil des Luft Dämpfers in der geschlossenen Position für kurze Zeit ist in freiem Zustand | 3 6 2 |
| 620 | Das Luftdämpfer Ventil in der offenen Position für kurze Zeit ist in freiem Zustand | 3 6 2 |
| 621 | Hohe Spannung des Luftdämpfer-Ventil Sensors | 3 6 5 |
| 622 | Niederspannung des Luftdämpfer-Ventil Sensors | 3 6 5 |
| 623 | Lockerung des Ventil des Luft Dämpfers | 3 6 4 |
| 624 | Die Spannung des oberen Pegel Sensors des Luftdämpfer Ventils über dem Maximalwert | 2 3 6 |
| 625 | Die Spannung des oberen Pegel Sensors des Luftdämpfer Ventils liegt unter dem Mindestwert | 2 3 6 |
| 626 | Open Circuit Turbine | 2 3 7 |
| 627 | Überschreiten der Turbinen Geschwindigkeit | 2 3 7 |
| 628 | Überhitzung der aktuatorturbine | 2 3 7 |
| 629 | Kurzschluss der Turbinen Stromquelle | 2 3 7 |
| 630 | Kurzschluss der Turbine Erde | 2 3 7 |
| 631 | Can-Kommunikationsfehler des Temperatursensors der unteren Ebene des SCR-Katalysators | 4 4 8 |
| 632 | Die Temperatursensor-Signalspannung des unteren Niveaus des SCR-Katalysators ist eine höhere Höchstgrenze | 4 4 8 |
| 633 | Die Temperatursensor-Signalspannung des unteren Niveaus des SCR-Katalysators liegt unterhalb der Mindestgrenze | 4 4 8 |
| 634 | Can-Kommunikationsfehler des Temperatursensors der oberen Ebene des SCR-Katalysators | 4 4 8 |
| 635 | Die hohe Temperatursensor-Signalspannung des SCR-Katalysators ist eine höhere Höchstgrenze | 4 4 8 |
| 636 | Die Signalspannung des oberen Niveaus des SCR-Katalysators liegt unterhalb der Mindestgrenze | 4 4 8 |
| 637 | Niedrigem Harn Stoff Spiegel | 4 4 5 |
| 638 | Elektrostrom des Harnstoff-Injektors des SCR über der Höchstgrenze | 4 5 3 |
| 639 | Überhitzung des Harnstoff-Injektors des SCR | 4 5 3 |
| 640 | Kurzschluss der Stromversorgung des Aktor-Zerstäubers des Harnstoff-Injektors | 4 5 3 |
| 641 | Kurzschluss der Stromversorgung des Aktor-Zerstäubers des Harnstoff-Injektors | 4 5 3 |
| 642 | Kurzschluss des erdaktors Zerstäuber Injektor von Harnstoff SCR | 4 5 3 |
| 643 | Kurzschluss des erdaktors Zerstäuber Injektor von Harnstoff SCR | 4 5 3 |
| 644 | Harnstoff-Heiz Fehler | 4 3 3 |
| 645 | Falsche Rückmeldung des Widerstands des Heizdrahtes der Harn Stoff Leitung (von der Pumpe zur Baku) | 4 6 1 |
| 646 | Offener Kreislauf des Widerstands des Harn Stoff Rohrleitungs Heizdrahtes (von der Pumpe zum Baku) | 4 6 1 |
| 647 | Kurzschluss des Widerstands Bodens des Harn Stoff Rohrleitungs Heizdrahtes (von der Pumpe zum Baku) | 4 6 1 |
| 648 | Offener Kreislauf des Heiz Relais der Harn Stoff Leitung (von der Pumpe zur Baku) | 4 6 1 |
| 649 | Überhitzung des Harnstoff-Pipeline-Heiz Relais (von Pumpe nach Baku) | 4 6 1 |
| 650 | Kurzschluss der Stromversorgung des Harnstoff-Pipeline-Heiz Relais (von der Pumpe zur Baku) | 4 6 1 |
| 651 | Kurzschluss des erdheiz Relais der Harn Stoff Leitung (von der Pumpe zur Baku) | 4 6 1 |
| 652 | Falsche Rückmeldung des Widerstands des Heizdrahtes der Harn Stoff Leitung (von der Pumpe mit der Düse) | 4 6 2 |
| 653 | Offener Kreislauf des Widerstands des Heizdrahtes der Harn Stoff Leitung (von der Pumpe zur Düse) | 4 6 2 |
| 654 | Kurzschluss des Widerstands Bodens des Harn Stoff Rohrleitungs Heizdrahtes (von Pumpe zu Düse) | 4 6 2 |
| 655 | Offener Kreislauf des Heiz Relais der Harn Stoff Leitung (von Pumpe zu Düse) | 4 6 2 |
| 656 | Überhitzung des Harnstoff-Pipeline-Heiz Relais (von Pumpe zu Düse) | 4 6 2 |
| 657 | Kurzschluss Quelle Versorgung des Harn Stoff Rohrleitungs Heiz Relais (von Pumpe zu Düse) | 4 6 2 |
| 658 | Kurzschluss des erdheiz Relais der Harn Stoff Leitung (von Pumpe zu Düse) | 4 6 2 |
| 659 | Kurzschluss der Stromversorgung des Haupt Harn Stoff Heiz Relais | 4 6 3 |
| 660 | Offener Kreislauf des Haupt Heiz Relais von Harnstoff | 4 6 3 |
| 661 | Überhitzung des Haupt Harn Stoff Heiz Relais | 4 6 3 |
| 662 | Kurzschluss der Stromversorgung des Haupt Harn Stoff Heiz Relais | 4 6 3 |
| 663 | Kurzschluss des Bodens des Haupt Heiz Relais von Harnstoff | 4 6 3 |
| 664 | Falsche Rückmeldung des Widerstands des Heizdrahtes der Harn Stoff Leitung (vom Tank bis zur Pumpe) | 4 6 4 |
|---|---|---|
| 665 | Offener Kreislauf des Heizdrahtes der Harn Stoff Leitung (vom Tank bis zur Pumpe) | 4 6 4 |
| 666 | Kurzschluss des Grundstücks des Heiz Widerstands Drahtes der Harn Stoff Leitung (vom Tank bis zur Pumpe) | 4 6 4 |
| 667 | Offener Kreislauf von Harnstoff-Pipeline-Heiz Relais (vom Tank bis zur Pumpe) | 4 6 4 |
| 668 | Überhitzung der Harnstoff-Pipeline Heiz Relais (von Tank zu Pumpe) | 4 6 4 |
| 669 | Kurzschluss der Stromversorgung des Harnstoff-Pipeline-Heiz Relais (vom Tank bis zur Pumpe) | 4 6 4 |
| 670 | Kurzschluss des erdheiz Relais der Harn Stoff Leitung (vom Tank bis zur Pumpe) | 4 6 4 |
| 671 | Falsche Rückmeldung des Widerstands des Heizdrahtes der Harn Stoff Pumpe | 4 6 5 |
| 672 | Offener Kreislauf des Wärme Widerstands Drahtes der Harn Stoff Pumpe | 4 6 5 |
| 673 | Kurzschluss des Erdwärme Widerstands Drahtes der Harn Stoff Pumpe | 4 6 5 |
| 674 | Offener Kreislauf des Heiz Relais der Harn Stoff Pumpe | 4 6 5 |
| 675 | Überhitzung der Harnstoff-Pumpe Pipeline Heiz Relais | 4 6 5 |
| 676 | Kurzschluss der Stromversorgung der Harnstoff-Pumpe Pipeline Heiz Relais | 4 6 5 |
| 677 | Kurzschluss der Erd-Relais-Heiz Harnstoff-Pumpen Rohre | 4 6 5 |
| 678 | Offener Kreislauf des elektromagnetischen Ventils der Harnstoff-Tankheizung | 4 6 6 |
| 679 | Überhitzung der Harnstoff-Tankheizung elektromagnetische Ventil | 4 6 6 |
| 680 | Kurzschluss der Stromversorgung des elektromagnetischen Ventils der Erwärmung des Harn Stoff Behälters | 4 6 6 |
| 681 | Kurzschluss der Erde des elektromagnetischen Heiz Ventils des Harn Stoff Behälters | 4 6 6 |
| 682 | Die Drehzahl der Harn Stoff Pumpe wird nicht abgelenkt | 4 5 1 |
| 683 | Drehzahl Abweichungs Fehler für lange Zeit des Harn Stoff Pumpenmotors | 4 5 1 |
| 684 | Ausfall des Harn Stoff Pumpenmotors | 4 5 1 |
| 685 | Offener Kreislauf der Aktutatora Motor der Harn Stoff Pumpe | 4 5 1 |
| 686 | Überhitzung des aktuatormotors der Harn Stoff Pumpe | 4 5 1 |
| 687 | Kurzschluss stromversorgungsmaschine Harn Stoff Pumpe | 4 5 1 |
| 688 | Kurzschluss des erdakators der Harnstoff-Pumpen Motor | 4 5 1 |
| 689 | Harn Stoff Pumpen Spannung über der maximalen Grenze | 4 5 1 |
| 690 | Harn Stoff Pumpen Spannung unter Mindestgrenze | 4 5 1 |
| 691 | Verbindungsfehler können von Harnstoff-Pump Spannung signalisieren | 4 5 1 |
| 692 | Der Spannungssensor der Harn Stoff Pumpen Spannung über der Höchstgrenze | 4 5 1 |
| 693 | Der Spannungssensor der Harn Stoff Pumpen Spannung liegt unterhalb der Mindestgrenze | 4 5 1 |
| 694 | Offener Kreislauf am oberen Ende des Aktuators umkehrbares Ventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 695 | Überhitzung des oberen Endes des Aktuators umkehrventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 696 | Kurzschluss der Stromversorgung des oberen Endes des Aktuators umkehrventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 697 | Kurzschluss der Erde am oberen Ende des Aktuators umkehrbares Ventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 698 | Offener Kreislauf des Aktuators reversiblen Ventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 699 | Überhitzung der Aktatora umkehrbares Ventil aus Harnstoff | 4 5 2 |
| 700 | Kurzschluss der Stromversorgung des Aktuators umkehrbares Ventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 701 | Kurzschluss des erdakators umkehrbares Ventil von Harnstoff | 4 5 2 |
| 702 | Kann Informations Fehler der Harn Stoffbehälter Temperatur | 4 4 6 |
| 703 | Harn Stoffbehälter Temperatursensor Spannungssignal über der maximalen Grenze | 4 4 6 |
| 704 | Harn Stoffbehälter Temperatursensor Spannungssignal unter Mindestgrenze | 4 4 6 |
| 705 | Harn Stoffbehälter-Temperatursensor Signal über der maximalen Grenze | 4 4 6 |
| 706 | Harn Stoffbehälter-Temperatursensor Signal unter Mindestgrenze | 4 4 6 |
| 707 | Kann Geschwindigkeitsfehler bei der Signal Kommunikation | 2 2 4 |
| 708 | Geschwindigkeit überschreitet die Höchstgrenze | 2 2 4 |
| 709 | Falsches Geschwindigkeitssensor-Spannungssignal | 2 2 4 |
| 710 | Auto Geschwindigkeits Abweichung mit Drehzahl und Drehmoment | 2 2 4 |
| 711 | Geschwindigkeitssensor Spannungssignal über der maximalen Grenze | 2 2 4 |
| 712 | Geschwindigkeitssensor Spannungssignal unter Mindestgrenze | 2 2 4 |
| 713 | Drehzahlsensor Pulsbreite über Höchstgrenze | 2 2 5 |
| 714 | Drehzahlsensor Pulsbreite unter Mindestgrenze | 2 2 5 |
| 715 | Geschwindigkeitssensor-Signal Zyklus unter Mindestgrenze | 2 2 5 |
| 716 | Offener Kreislauf der Signallampe | 3 3 6 |
| 717 | Alarm Leuchte überhitzt | 3 3 6 |
| 718 | Kurzschluss der Stromversorgung der Signallampe | 3 3 6 |
| 719 | Kurzschluss-erdsignallampe | 3 3 6 |
| 720 | Ungültiges Auto-Brems Signal | 0 0 0 |
| 721 | Ungültiges Auto-Brems Signal | 2 2 3 |
| 722 | Ungültiges Auto-Brems Signal | 2 2 3 |
| 723 | Auszeit-Fehler dec1 können | 0 0 0 |
| 724 | Kann dm19ds BAM Packet Transfer Timeout Fehler | 2 2 3 |
| 725 | Kann dm190ds Auszeit-Fehler füttern | 0 0 0 |
| 726 | Kann Dm19ds Timeout-Fehler von Paket zu Paket füttern | 0 0 0 |
| 727 | Can Dm19us BAM Feed-Auszeit-Fehler im Paket | 0 0 0 |
| 728 | Kann Dm19us Auszeit-Fehler füttern | 0 0 0 |
| 729 | Kann Dm19us Timeout-Fehler von Paket zu Paket füttern | 0 0 0 |
| 730 | Fehler in der Menge der erhaltenen Informationen können EBC1 | 0 0 0 |
| 731 | Fehler in der Menge der erhaltenen Informationen können ETC1 | 4 2 5 |
| 732 | Fehler in der Menge der erhaltenen Informationen können ETC2 | 4 2 5 |
| 733 | Kann ein Auszeit-Fehler empfangen werden ETC7 | 0 0 0 |
| 734 | Kann der Fan Startzeit Timeout-Fehler | 4 2 7 |
| 735 | Kann Auszeiten Fehler FIC füttern | 0 0 0 |
| 736 | Kann Auszeitfehler füttern MFD1 | 0 0 0 |
| 737 | Shibka die BAM-Zeit-out-Konfiguration des Retarder-Motors, erhalten kann | 0 0 0 |
| 738 | Paket Timeout Fehler Retarder Motorkonfiguration, die erhalten werden kann | 0 0 0 |
| 739 | Fehler in der Menge der CCVS-Informationen, die von CAN erhalten | 0 0 0 |
| 740 | T50 Positionsfehler von CAN akzeptiert | 0 0 0 |
| 741 | Volumen Fehler-Informationen Tso1 von CAN akzeptiert | 0 0 0 |
| 742 | Fehler Pegel von Timedate Informationen, die Sie erhalten können | 0 0 0 |
| 743 | Nicht zu sperren Motor ab can | 0 0 0 |
| 744 | Fehler in der Höhe der tsc1ae erhaltenen Informationen können | 4 1 4 |
| 745 | Fehler in der Höhe der tsc1ar erhaltenen Informationen können | 4 1 4 |
| 746 | Fehler in der Höhe der tsc1de erhaltenen Informationen können | 4 1 5 |
| 747 | Fehler in der Höhe der TSC1DR erhaltenen Informationen können | 4 1 5 |
| 748 | Fehler in der Höhe der TSC1PE erhaltenen Informationen können | 4 1 6 |
| 749 | Fehler in der Höhe der tsc1te erhaltenen Informationen können | 4 1 7 |
| 750 | Fehler in der Höhe der TSC1TR erhaltenen Informationen können | 4 1 7 |
| 751 | Fehler in der Höhe der tsc1ve erhaltenen Informationen können | 4 1 8 |
| 752 | Fehler in der Höhe der TSC1VR erhaltenen Informationen können | 4 1 8 |
| 753 | Das Versäumnis, den Motor nach dem Absenden zu sperren, kann | 3 4 3 |
| 754 | Motor Sperr Fehler nach dem Start, gesendet von CAN | 3 4 3 |
| 755 | Kurzschluss auf dem Boden des Injektions Kondensators 1 | 1 5 1 |
| 756 | Kurzschluss auf dem Boden des Injektions Kondensators 2 | 1 5 1 |
| 757 | Fehlerprüfung des erdkurzschlusses des Einspritz Kondensators 1 | 4 2 6 |
| 758 | Injektions Kondensator 2 Earth Kurzschluss-Kontrollfehler | 4 2 6 |
| 759 | Im Überlauf Modus überschreitet die Leistung der Düse die zulässige Grenze (Überhitzung des Düsen Schutzes) | 2 6 1 |
| 760 | Fehler Öffnung PRV-Ventil （Öffnen muss, in Wirklichkeit ist nicht verraten) | 1 3 6 |
| 761 | Einspritzpumpe arbeitet immer auf dem maximalen Kraftstoffstand | 1 3 6 |