Volvo FH12 mit Motor D12A - Liste der Fehlercodes

Volvo Lkw Service Handbücher PDF

Code	Beschreibung	Ursache und Reaktion.
11	Gaspedalsensor.	Gaspedal-Sensor ist defekt oder beschädigte Verkabelung zwischen der Motorsteuerung und dem Fußpedal. Das unvollständige drücken des Beschleuniger Pedals kann eine starke Erhöhung der Drehzahl haben.
12	Idling Speed Switch Pedal.	Gaspedal-Sensor ist defekt oder beschädigte Verkabelung zwischen der Motorsteuerung und dem Fußpedal. Das Gaspedal reagiert nicht auf das Pressen.
13	Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs.	Beschädigte Verkabelung, fehlerhafter Bindestrich, defekter Fahrtenschreiber. Cruise Control funktioniert erst, wenn der Fehlercode aktiv ist.
14	Power Relay Motor Control Unit.	Das Relais ist defekt oder beschädigte Verkabelung.
21	Interne Fehlfunktion des Motorsteuergerätes.	Defekte Motorsteuerung. Cruise Control funktioniert nicht.
22	Ein Programmierfehler im Motorsteuergerät.	Nicht programmiert oder mit einem Buggy-Motorsteuergerät programmiert. Motor wird nicht starten.
23	Kühlmitteltemperatur Sensor.	Der Sensor kann defekt sein, beschädigte Verkabelung, Wasserpumpe arbeitet mit unvollständiger Wirksamkeit, vollgestopft mit Waben Kühler oder defektem Thermostat.
24	Lade Lufttemperatur.	Der Sensor kann defekt sein, beschädigte Verkabelung, verstopfte Waben Kühler (ein Zwischenkühler), mechanischer Ausfall des Motors. Bei Temperaturen über 91 ° leuchtet die Luftentladung mit der “Check Engine”-Lampe kontinuierlich, wenn die Motorleistung reduziert wird. Im Falle eines Fehlers im Kabelbaum oder defekten Sensor blinkt “Check Engine” Lampe.
25	Lade Luftdruck.	Der Sensor kann defekt sein, beschädigte Verkabelung, defekt, beschädigt oder verstopft der Turbolader-kühlkühler, mechanischer Ausfall der Motor. Reduziert Motorleistung erhöhte die Toxizität von Abgasen.
26	Speed Sensor Nockenwelle.	Fehlerhafte Drehzahlsensor-Nockenwelle, beschädigte Verkabelung, kaputte Synchronisation zwischen Signalen von Geschwindigkeitssensor-Nockenwelle und Kurbelwellensensor. Im Falle einer Verletzung der Synchronisation werden die aktiven Codes 26 und 27 gleich Zeit. Motor läuft lange oder darf nicht zum ersten Mal starten.
27	Geschwindigkeitssensor die Kurbelwelle.	Defekter Geschwindigkeitssensor, Kurbelwelle beschädigte Verkabelung, kaputte Synchronisation zwischen Signalen aus Geschwindigkeitssensor-Nockenwelle und Kurbelwellensensor. Im Falle einer Verletzung der Synchronisation werden die aktiven Codes 26 und 27 gleich Zeit. Motor läuft lange oder darf nicht zum ersten Mal starten.
31	Pumpe-Injektor-Zylinder Nr. 1.	Defekter Pumpen-Injektor, beschädigte Verkabelung zwischen Motor und Steuereinheit Pumpe-Injektor, mechanischer Ausfall im Motor. Motor ist nicht gerade möglich erhöhte Abgas rauchheit.
32	Pumpe-Injektor-Zylinder Nr. 2.	Defekter Pumpen-Injektor, beschädigte Verkabelung zwischen Motor und Steuereinheit Pumpe-Injektor, mechanischer Ausfall im Motor. Motor ist nicht gerade möglich erhöhte Abgas rauchheit.
33	Pumpe-Injektor-Zylinder # 3.	Defekter Pumpen-Injektor, beschädigte Verkabelung zwischen Motor und Steuereinheit Pumpe-Injektor, mechanischer Ausfall im Motor. Motor ist nicht gerade möglich erhöhte Abgas rauchheit.
34	Pumpe-Injektor-Zylinder # 4.	Defekter Pumpen-Injektor, beschädigte Verkabelung zwischen Motor und Steuereinheit Pumpe-Injektor, mechanischer Ausfall im Motor. Motor ist nicht gerade möglich erhöhte Abgas rauchheit.
35	Pumpe-Injektor-Zylinder # 5.	Defekter Pumpen-Injektor, beschädigte Verkabelung zwischen Motor und Steuereinheit Pumpe-Injektor, mechanischer Ausfall im Motor. Motor ist nicht gerade möglich erhöhte Abgas rauchheit.
36	Pumpe-Injektor-Zylinder # 6.	Defekter Pumpen-Injektor, beschädigte Verkabelung zwischen Motor und Steuereinheit Pumpe-Injektor, mechanischer Ausfall im Motor. Motor ist nicht gerade möglich erhöhte Abgas rauchheit.

Informationscodes (keine Fehlercodes)

Code	Beschreibung	Reaktion
41	Die Kontrolle der Bremsen fehlgeschlagen oder defekt Bremspedal Sensor.	Nicht funktionierende kreuzfahrtkontrolle und “Resume”-Funktion.
42	Aktive Signallampen warnen, dass Sie Bremsen.	Die Signallampen Interrupts die kreuzfahrtkontrolle und verhindert die Installation einer konstanten Drehzahl des Motors zu Pto.
43	Aktives Signal aus dem Bremspedal.	Das Signal des Sensors unterbricht die kreuzfahrtsteuerung und verhindert die Installation einer konstanten Drehzahl des Motors auf Pto.
44	Leerlaufdrehzahl Schalter aktives Gaspedal (Gaspedal völlig depressiv).
45	Kontakt das Kupplungspedal ist offen (das Kupplungspedal ganz oder teilweise depressiv).	Das Signal aus dem Kupplungspedal unterbricht die auf und ab installierte kreuzfahrtsteuerung manuell eine Konstante Drehzahl des Motors.
46	Das Signal von der Bremse ist aktiv.	Signal ist die Bedingung der Möglichkeit, manuell eine Konstante Drehzahl des Motors auf PTO einzustellen.
47	Sicherheitssignal ist aktiv.	Mit aktivem Sicherheitssignal, Motor nicht reagieren, Kraft der Motor geht in den Leerlauf-Modus mit einer Geschwindigkeit von 0 km/h oder Motor Off (hängt von den Sicherheitsmodi, in der Motorsteuerung programmiert).
51	Die kreuzfahrtkontrolle wird eingeschaltet.	Das Signal aus dem Tempomat-Schalter ist Voraussetzung für die kreuzfahrtsteuerung und installiert manuell eine Konstante Drehzahl des Motors auf Pto.
52	Aktives Signal von den Knöpfen “on” und “Set” auf dem Tempomat-Schalter.	Wenn die Fahrzeug kreuzfahrtkontrolle aktiviert ist. Wenn das gestoppte Auto aktiviert ist, ist die Möglichkeit, manuell eine Konstante Drehzahl des Motors auf PTO zu installieren.
53	Aktives Signal von den Knöpfen “on” und “Resume” am Tempomat-Schalter.	Während der Bewegung nimmt die Geschwindigkeit, die zuvor angegeben. Wenn die gestoppte Auto Motor-Geschwindigkeit steigt oder sinkt auf etwa 1000 u/min.
61	ABS Active Signal.	Die Motorbremse (VEB) nicht bedient.
62	Kommunikation mit Steuergeräte Getriebe Geartronic.	Wenn kein Signal Geartronic nicht funktioniert.
63	VSP Active Signal (das Motorsteuergerät befindet sich im Programmiermodus).	Motor wird nicht starten.

Reinigung von registrierten Fehlercodes

1. Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden aus;

2. Halten Sie die Taste “Motor prüfen” gedrückt;

3. Schalten Sie die Zündung ein;

4. Halten Sie die Taste “Engine prüfen” für ca. 3-4 Sekunden gedrückt;

5. Lassen Sie die Taste los.

Die registrierten Codes im Speicher des Motorsteuergeräts werden gelöscht und erscheinen erst, wenn die Fehlfunktion auftritt.