Massey Ferguson 8600 Traktoren Fehlercodes Liste

Massey Ferguson Wartungshandbücher PDF

Fehler im Instrumentenbrett Codes

№	Betroffene Komponente (n)	Ursache (n)
D	121		Generatorreglerspannung zu hoch (gefiltertes Batteriesignal)
D	122		Generatorreglerspannung zu niedrig (gefiltertes Batteriesignal)
D	127	X197 - Dieselkraftstoffanzeige	Elektrisches Signal zu hoch
D	128	Elektrisches Signal zu niedrig
D	129		Batteriespannung zu hoch (nicht gefiltertes Batteriesignal)
D	130		Batteriespannung zu niedrig (nicht gefiltertes Batteriesignal)
D	133	X71 - Gaspedalsensor	Elektrisches Signal zu hoch
D	134	Elektrisches Signal zu niedrig
D	135	X56 - Power Control-Hebel X71 - Gaspedalsensor	Elektrisches Signal zu hoch - CN
D	136	Elektrisches Signal zu niedrig - CN
D	137	X106 - Übertragungshebel in der Armlehne	Elektrisches Signal zu hoch
D	138	Elektrisches Signal zu niedrig
D	139	X68 - Kupplungspedalsensor	Elektrisches Signal zu hoch
D	140	Elektrisches Signal zu niedrig
D	141	X25 - Motordrehzahlsensor	Motordrehzahlsignal nicht auf maximalem Pegel
D	142	X68 - Kupplungspedalsensor	Kurzschluss nach + 12 V AC
D	143	Kurzschluss nach + 12 V AC - CN
D	144	X56 - Leistungssteuerungshebel	Elektrisches Signal zu hoch
D	145	Elektrisches Signal zu niedrig
D	146	Elektrisches Signal zu hoch
D	147	Elektrisches Signal zu niedrig
D	148	X55 - Instrumententafel	Versuch, bei laufendem Motor zu programmieren
D	149		CAN-Netzwerk deaktiviert (CAN-Bus aus)
D	150		CAN-Nachrichten verloren
D	151		Traktorgeschwindigkeit zu hoch
D	152	X55 - Instrumententafel	Betriebsstundenzählerfehler für Motorwartung
D	153	Parametertabellenfehler
D	154		CAN-Kommunikation von Autotronic 4 zu DCC3 - CN Special ist fehlgeschlagen
D	155	X55 - Instrumententafel	Falscher Traktorcode ausgewählt
D	156	X68 - Kupplungspedalsensor	Inhaltsverzeichnis bleibt offen
D	157	X25 - Motordrehzahlsensor	Kein elektrisches Signal
D	158	X106 - Übertragungshebel in der Armlehne	Falsche Kalibrierung des Armlehnenhebels
D	159	X56 - Leistungssteuerungshebel	Neutralschalterfehler in Neutralstellung - Stellung CN
D	160	Neutralschalterfehler außerhalb des Leerlaufs - Position CN
D	164		Die CAN-Kommunikation von EEM nach DCC3 ist fehlgeschlagen
D	170	X122 - Handgas
D	183	X235 - Vorderachslenksensor (WAS-Sensor)	Elektrisches Signal zu hoch
D	184	Elektrisches Signal zu niedrig
D	185	X57 - DOT Matrix-Tastatur	Elektrisches Signal zu hoch
D	186	Elektrisches Signal zu niedrig
D	189	X55 - Instrumententafel	9,5 V Ausgang - elektrisches Signal zu hoch
D	190	9,5 V Ausgang - elektrisches Signal zu niedrig
D	191	X168 - Drucksensor für pneumatische Bremsanlage	Elektrisches Signal zu hoch
D	192	Elektrisches Signal zu niedrig

№	Betroffene Komponente (n)	Ursache (n)
D	193	X144 - Variable Lenkung Rahmen Potentiometer(schnelles Lenken)	Elektrisches Signal zu hoch
D	194	Elektrisches Signal zu niedrig
D	195	X55 - Instrumententafel	Elektrisches Signal zu hoch
D	196	Elektrisches Signal zu niedrig
D	197	X1 - Hilfstemperatursensor für Hydrauliköl	Elektrisches Signal zu hoch
D	198	Elektrisches Signal zu niedrig

Maschinenfehler Codes

№	FMI	Betroffene Komponenten	Ursachen
E	91	4	Drosselklappensensor	Drosselklappensensor 1 LOW-Fehler (IDLE)
E	91	3	Drosselklappensensor	Drosselklappensensor 1 HIGH-Fehler (IDLE)
E	94	31	Kraftstofffilterdrucksensor	Ölfilterdruck LOW (mit altem Sensor)
E	94	4	Kraftstofffilterdrucksensor	LOW Fehler am Kraftstofffilterdrucksensor
E	94	3	Kraftstofffilterdrucksensor	HOHER Kraftstofffilterdrucksensorfehler
E	94	2	Kraftstofffilterdrucksensor	Kraftstofffilterdruck KEIN SIGNAL
E	94	16	Kraftstofffilterdrucksensor	Kraftstofffilterdruck ÜBER NORMAL
E	94	18	Kraftstofffilterdrucksensor	Kraftstofffilterdruck UNTER NORMAL
E	97	31		Wasser im Kraftstoff
E	100	16	Öldrucksensor	Öldruck ÜBER NORMAL (9,5 bar / 30 ° C)
E	100	2	Öldrucksensor	Öldruck KEIN SIGNAL
E	100	31	Öldrucksensor	Fehler des Öldrucksensors
E	100	4	Öldrucksensor	NIEDRIGER Öldrucksensorfehler
E	100	3	Öldrucksensor	HOHER Öldrucksensorfehler
E	100	18	Öldrucksensor	Öldruck NIEDRIG
E	100	1-	Öldrucksensor	Öldruck NIEDRIG, ALARM
E	102	4	Ladedrucksensor	LOW Ladedrucksensorfehler
E	102	3	Ladedrucksensor	Hoher Ladedrucksensorfehler
E	102	18	Ladedrucksensor	Ladedruck NIEDRIG
E	102	16	Ladedrucksensor	Ladedruck ÜBER NORMAL
E	102	2	Ladedrucksensor	Ladedruck KEIN SIGNAL
E	102	31	Ladedrucksensor	Einlasskrümmerdruckabfall zu hoch beim Start
E	105	4	Einlasskrümmer-Temperatursensor	NIEDRIGER Temperatursensor am Einlasskrümmer
E	105	3	Einlasskrümmer-Temperatursensor	HIGH Einlasskrümmer-Temperatursensorfehler
E	105	16	Einlasskrümmer-Temperatursensor	Temperatur im Einlasskrümmer ÜBER NORMAL (> 90 ° C)
E	105	2	Einlasskrümmer-Temperatursensor	Einlasskrümmer-Temperatursensor KEIN SIGNAL
E	107	18	Luftfilterdrucksensor	Luftfilterdruck UNTER NORMAL
E	107	31	Luftfilterdrucksensor	Fehler Luftfilterdrucksensor
E	110	2	Kühlmitteltemperatursensor	Kühlmitteltemperatur KEIN SIGNAL
E	110	4	Kühlmitteltemperatursensor	LOW Kühlmitteltemperatursensor Fehler
E	110	3	Kühlmitteltemperatursensor	Fehler des Kühlmitteltemperatursensors HOCH
E	110	16	Kühlmitteltemperatursensor	Kühlmitteltemperatur HIGH
E	110	0	Kühlmitteltemperatursensor	Kühlmitteltemperatur HOCH, ALARM
E	157	4	Raildrucksensor	LOW Raildrucksensorfehler

№	FMI	Betroffene Komponenten	Ursachen
E	157	3	Raildrucksensor	Hoher Raildrucksensorfehler
E	157	16	Raildrucksensor	Raildruck ÜBER NORMAL
E	157	2	Raildrucksensor	Raildruck KEIN SIGNAL
E	157	1-	Raildrucksensor	Raildruck NIEDRIG
E	157	0	Raildrucksensor	Raildruck HOCH
E	168	1-	Batteriespannung	Batteriespannung SEHR NIEDRIG (<6,5 V)
E	168	0	Batteriespannung	Batteriespannung SEHR HOCH (> 36,0 V)
E	168	2	Batteriespannung	Batteriespannung KEIN SIGNAL
E	168	18	Batteriespannung	Batteriespannung UNTER NORMAL (<7,8V)
E	168	16	Batteriespannung	Batteriespannung ÜBER NORMAL
E	174	4	Kraftstofftemperatursensor	LOW Kraftstofftemperatursensor Fehler
E	174	3	Kraftstofftemperatursensor	HOHER Kraftstofftemperatursensor Fehler
E	174	16	Kraftstofftemperatursensor	Kraftstofftemperatur ÜBER NORMAL
E	174	2	Kraftstofftemperatursensor	Kraftstofftemperatur KEIN SIGNAL
E	175	4	Motoröltemperatursensor	LOW Fehler Motoröltemperatursensor
E	175	3	Motoröltemperatursensor	Fehler im Motoröltemperatursensor HOCH
E	175	16	Motoröltemperatursensor	Motoröltemperatur HOCH
E	175	2	Motoröltemperatursensor	Motoröltemperatursensor KEIN SIGNAL
E	190	16	Motordrehzahlsignal	Motordrehzahlsignal ÜBER NORMAL
E	626	4		Einlassluftheizungssteuerung, Spannung unter dem Normalwert
E	626	3		Einlassluftheizungssteuerung, Spannung über dem Normalwert
E	629	10	EEPROM	EEPROM-Fehler
E	898	4	Gewünschte Geschwindigkeit	Angeforderte Geschwindigkeit außerhalb des niedrigen Bereichs (<500 U / min)
E	898	3	Gewünschte Geschwindigkeit	Angeforderte Geschwindigkeit außerhalb des HIGH-Bereichs (> 3000 U / min)
E	1136	16	ECU-Temperatursensor	ECU-Temperatur ÜBER NORMAL> 115 ° C
E	1136	4	ECU-Temperatursensor	Fehler des Temperatursensors der ECU LOW
E	1136	3	ECU-Temperatursensor	Fehler des ECU-HIGH-Temperatursensors
E	1136	2	ECU-Temperatursensor	ECU-Temperatur KEIN SIGNAL
E	1378	16		Motorölablauf: zu lange verzögert
E	9006	31	Fahrzeug-CAN	Fahrzeug kann ausschalten
E	9008	31	CAN-ID-Modul	CAN-ID-Modul aus (Steuergerät zu ID)
E	9010	4	Umgebungsdrucksensor	NIEDRIGER Umgebungsdrucksensorfehler
E	9010	3	Umgebungsdrucksensor	Hoher Umgebungsdrucksensorfehler
E	9010	16	Umgebungsdrucksensor	Umgebungsdruck ÜBER NORMAL
E	9010	2	Umgebungsdrucksensor	Umgebungsdruck KEIN SIGNAL
E	9021	4	5 V Gleichstromversorgung	5 V DC-Versorgung 1 LOW-Fehler
E	9021	3	5 V Gleichstromversorgung	5 V DC-Versorgung 1 Fehler HIGH
E	9022	4	5 V Gleichstromversorgung	5 V DC-Versorgung 2 LOW-Fehler
E	9022	3	5 V Gleichstromversorgung	5 V DC-Versorgung 2 HIGH-Fehler
E	9023	4	5 V Gleichstromversorgung	5 V DC-Versorgung 3 LOW-Fehler
E	9023	3	5 V Gleichstromversorgung	5 V DC-Versorgung 3 HIGH-Fehler
E	9024	18	Sensorversorgung zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff	Versorgungsspannung des Sensors zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff UNTER NORMAL
E	9024	16	Sensorversorgung zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff	Versorgungsspannung des Sensors zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff ÜBER NORMAL

№	FMI	Betroffene Komponenten	Ursachen
E	9025	31	Selbsttest-Abschaltpfade	Selbsttest-Abschaltpfade, Überwachung
E	9026	3	Selbsttest-Abschaltpfade	Selbsttest-Abschaltpfade, Überprüfung der HOCH-Prozessorspannung
E	9027	4	Selbsttest-Abschaltpfade	Selbsttest-Abschaltpfade, LOW Prozessorspannung prüfen
E	9030	6	Hauptrelais, Kurzschluss nach ERDE	Kurzschluss nach ERDE, ECU-Hauptrelais1
E	9030	3	Hauptrelais, Kurzschluss nach BAT +	Kurzschluss nach BAT +, ECU-Hauptrelais1
E	9031	6	Hauptrelais, Kurzschluss nach ERDE	Kurzschluss nach ERDE, ECU-Hauptrelais2
E	9031	3	Hauptrelais, Kurzschluss nach BAT +	Kurzschluss nach BAT +, ECU-Hauptrelais2
E	9032	6	Hauptrelais, Kurzschluss nach ERDE	Kurzschluss nach ERDE, ECU-Hauptrelais3
E	9032	3	Hauptrelais, Kurzschluss nach BAT +	Kurzschluss nach BAT +, ECU-Hauptrelais3
E	9033	31	Hauptrelais	ECU-Abschaltung funktioniert nicht
E	9034	31	Hauptrelais	Das Abschalten der Steuergeräte funktionierte beim letzten Mal nicht
E	9035	31		Normale Erholung
E	9036	31		Gesamtneustart nach 3 Wiederherstellungen in 2 Sekunden
E	9070	31	Kurbelwellendrehzahlsensor	Kurbelwellendrehzahlsignal vom TPU
E	9071	31	Kurbelwellendrehzahlsensor	Kurbelwellendrehzahlsignal, zu viele Impulse
E	9072	31	Kurbelwellendrehzahlsensor	Kurbelwellendrehzahlsensor verkehrt angeschlossen
E	9080	31	Nockengeschwindigkeitssensor	APS-Nockenwellensignal
E	9081	31	Nockengeschwindigkeitssensor	TPS-Nockendrehzahlsignal
E	9082	31	Nockengeschwindigkeitssensor	Nockenwellensensor, umgekehrt angeschlossen
E	9083	31	Nockengeschwindigkeitssensor	Es wurde kein Nockenwellensignal erkannt
E	9090	31	Motordrehzahlsignal	Fehler bei der Auswertung des Motordrehzahlsignals
E	9100	31		Fehler beim Schutzupgrade
E	9107	31		Ungültige ECU-Quelladressenauswahl
E	9131	6	Magnetventil 1	Magnetventil 1, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)
E	9131	3	Magnetventil 1	Magnetventil 1, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)
E	9131	5	Magnetventil 1	Magnetventil 1, OFFENER STROMKREIS
E	9131	31	Magnetventil 1	Magnetventil 1, schneller Abfall (Bank Off)
E	9131	11	Magnetventil 1	Magnetventil 1, Strompegelfehler (Bank aus)
E	9132	6	Magnetventil 2	Magnetventil 2, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)
E	9132	3	Magnetventil 2	Magnetventil 2, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)
E	9132	5	Magnetventil 2	Magnetventil 2, OFFENER STROMKREIS
E	9132	31	Magnetventil 2	Magnetventil 2, schneller Abklingfehler (Bank off)
E	9132	11	Magnetventil 2	Magnetventil 2, Stromfehler (Bank off)
E	9133	6	Magnetventil 3	Magnetventil 3, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)
E	9133	3	Magnetventil 3	Magnetventil 3, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)
E	9133	5	Magnetventil 3	Magnetventil 3, OFFENER STROMKREIS
E	9133	31	Magnetventil 3	Magnetventil 3, schneller Abklingfehler (Bank off)

№	FMI	Betroffene Komponenten	Ursachen
E	9133	11	Magnetventil 3	Magnetventil 3, Strompegelfehler (Bank aus)
E	9134	6	Magnetventil 4	Magnetventil 4, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)
E	9134	3	Magnetventil 4	Magnetventil 4, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)
E	9134	5	Magnetventil 4	Magnetventil 4, OFFENER STROMKREIS
E	9134	31	Magnetventil 4	Magnetventil 4, schneller Abklingfehler (Bank off)
E	9134	11	Magnetventil 4	Magnetventil 4, Strompegelfehler (Bank aus)
E	9135	6	Magnetventil 5	Magnetventil 5, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)
E	9135	3	Magnetventil 5	Magnetventil 5, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)
E	9135	5	Magnetventil 5	Magnetventil 5, OFFENER STROMKREIS
E	9135	31	Magnetventil 5	Magnetventil 5, schneller Abfall (Bank Off)
E	9135	11	Magnetventil 5	Magnetventil 5, Stromfehler (Bank off)
E	9136	6	Magnetventil 6	Magnetventil 6, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)
E	9136	3	Magnetventil 6	Magnetventil 6, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)
E	9136	5	Magnetventil 6	Magnetventil 6, OFFENER STROMKREIS
E	9136	31	Magnetventil 6	Magnetventil 6, schneller Abklingfehler (Bank off)
E	9136	11	Magnetventil 6	Magnetventil 6, Strompegelfehler (Bank aus)
E	9150	16	Raildrucksensor	Raildruck, negative Abweichung
E	9150	18	Raildrucksensor	Raildruck, positive Abweichung
E	9150	5	Raildrucksensor	Schiene Druck, Leckage erkannt währendim Leerlauf
E	9150	8	Raildrucksensor	Raildruck, Leckage durch Mengenausgleich festgestellt
E	9150	31	Raildrucksensor	Raildruck, Leckage beim Überfahren festgestellt
E	9151	31	Druckregelventil	PRV als OFFEN erkannt
E	9151	7	Druckregelventil	PRV bleibt hängen
E	9152	31	Kraftstofffilterdrucksensor	Kraftstofffilterdruck schwankt
E	9153	31	Kraftstofffilterdrucksensor	Kraftstofffilterdrucksensor, Wackelkontakt
E	9170	6	Pumpensteuerung anheben	Pumpensteuerung (ECU) anheben, Kurzschluss nach Masse
E	9170	5	Pumpensteuerung anheben	Pumpensteuerung (ECU) anheben, offener Kreislauf
E	9171	6	Vorwärmersteuerung	Vorwärmerkontrolle, Kurzschluss nach Masse
E	9171	5	Vorwärmersteuerung	Vorwärmersteuerung, offener Stromkreis
E	9172	6	Starterrelaissteuerung	Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach Masse (Unterseite)
E	9172	3	Starterrelaissteuerung	Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach BAT + (Unterseite)
E	9172	5	Starterrelaissteuerung	Start Relais Steuerung, öffnen Schaltung(niedriger Seite)
E	9172	31	Starterrelaissteuerung	Relaissteuerung starten, Übertemperatur (untere Seite)
E	9173	6	Starterrelaissteuerung	Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach Masse (Oberseite)

№	FMI	Betroffene Komponenten	Ursachen
E	9173	3	Starterrelaissteuerung	Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach BAT + (Oberseite)
E	9174	6	MPROP-Steuerung	MPROP-Steuerung, Kurzschluss nach Masse
E	9174	3	MPROP-Steuerung	MPROP-Steuerung, Kurzschluss nach BAT +
E	9174	5	MPROP-Steuerung	MPROP-Steuerung, offener Stromkreis
E	9174	31	MPROP-Steuerung	MPROP-Steuerung, zu hohe Temperatur
E	9230	31	Diagnose-ID-Modul	Abweichung der Motorspezifikation
E	9231	31	Diagnose-ID-Modul	Motorseriennummer stimmt nicht überein
E	9233	31	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul nicht vorhanden
E	9234	31	Diagnose-ID-Modul	ID nicht mit der aktuellen ECU kompatibel
E	9235	31	Diagnose-ID-Modul	Fehler im ID-Modulspeicher
E	9235	3	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul, Versorgungsspannung HIGH (> 32,0 V)
E	9235	4	Diagnose-ID-Modul	Fehler im ID-Modulspeicher
E	9235	16	Diagnose-ID-Modul	ID-Temperatur, Temperatur HIGH (> 95 ° C)
E	9236	31	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul zusätzlicher Speicherfehler
E	9237	31	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul, Überwachungs-Reset
E	9238	31	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul, Brownout-Reset
E	9239	31	Diagnose-ID-Modul	Motorspezifikation fehlt
E	9240	31	Diagnose-ID-Modul	Motorseriennummer fehlt
E	9241	31	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul nicht vorhanden, Bypass aktiv
E	9242	31	Diagnose-ID-Modul	Die generierte Umgehungszeit ist abgelaufen
E	9243	31	Diagnose-ID-Modul	Die maximale ECU-Bypasszeit ist abgelaufen
E	9244	31	Diagnose-ID-Modul	ID-Modul-Wiederherstellung
E	9303	31		UI-Fehler des Geschwindigkeitsreglers
E	9304	31		Fahrzeuggeschwindigkeit fehlt
E	9305	31		Falsche Konfiguration der digitalen Eingänge
E	9306	31		PTO-Eingangsfehler
E	9310	31		Fehler bei externem Digitaleingang 1
E	9311	31		Fehler bei externem Digitaleingang 2
E	9312	31		Eingang Drehmomentsteuerung
E	9317	31		DCU nicht vorhanden

SCR-Systemfehler Codes

№	FMI	Ursache (n)
U	168	0	Überwachung der Batteriespannung: Spannung höher als normal
U	168	1-	Überwachung der Batteriespannung: Spannung niedriger als normal
U	168	3	Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu hoch
U	168	4	Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu niedrig
U	441	0	Katalysator hinter dem Temperatursensor: Temperatur zu hoch
U	441	1-	Katalysator hinter dem Temperatursensor: Temperatur zu niedrig
U	441	2	Katalysatortemperatur nachgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Statische Plausibilität
U	441	3	Katalysator hinter dem Temperatursensor: Abkürzung zu Batterie +
U	441	4	Katalysator hinter dem Temperatursensor: Kurzschluss an Masse
U	441	11	Stromabwärts des Katalysators - physikalischer Fehler: Katalysatortemperatur nicht in Ordnung

№	FMI	Ursache (n)
U	441	16	Katalysatortemperatur nachgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, obere Schwelle
U	441	18	Katalysatortemperatur nachgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, untere Schwelle
U	442	0	Katalysator vor dem Temperatursensor: Temperatur zu hoch
U	442	1-	Katalysator vor dem Temperatursensor: Temperatur zu niedrig
U	442	2	Katalysatortemperatur vorgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Statische Plausibilität
U	442	3	Temperatursensor für Katalysator vorgelagert: Abkürzung zu Batterie +
U	442	4	Katalysator vor dem Temperatursensor: Kurzschluss an Masse
U	442	16	Katalysatortemperatur vorgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, obere Schwelle
U	442	18	Katalysatortemperatur vorgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, untere Schwelle
U	697	3	Fehler bei der Endstufe des Heizelements der Rücklaufleitung: Abkürzung zu Batterie +
U	697	5	Fehler der Rücklaufleitungsheizung: Offene Last
U	697	6	Fehler der Rücklaufleitungsheizung: Kurzschluss nach Masse
U	698	3	Fehler der Kühlstufenheizung: Abkürzung zu Batterie +
U	698	5	Fehler der Endstufe des Kühlungsheizgerätes: Offene Last
U	698	6	Fehler der Endstufe des Kühlungsheizgerätes: Kurzschluss nach Masse
U	699	3	Fehler in der Endstufe des Einlassleitungsheizgeräts: Abkürzung zu Battery +
U	699	5	Fehler am Einlassleitungsheizelement: Offene Last
U	699	6	Fehler in der Endstufe des Einlassleitungsheizgeräts: Kurzschluss nach Masse
U	700	3	Fehler der Endstufe der Druckleitungsheizung: Abkürzung zu Batterie +
U	700	5	Fehler der Endstufe der Druckleitungsheizung: Offene Last
U	700	6	Fehler der Endstufe der Druckleitungsheizung: Kurzschluss nach Masse
U	1079	3	Überwachung der Sensorversorgungsspannung 1: Abkürzung zur Batterie +
U	1079	4	Überwachung der Sensorversorgungsspannung 1: Kurzschluss nach Masse
U	1080	3	Überwachung der Sensorversorgungsspannung 2: Abkürzung zur Batterie +
U	1080	4	Überwachung der Sensorversorgungsspannung 2: Kurzschluss nach Masse
U	1387	0	Überwachung des Harnstoffdrucks: Druck zu hoch
U	1387	1-	Überwachung des Harnstoffdrucks: Druck zu niedrig
U	1387	2	Plausibilitätsfehler des Harnstoffdrucksensors: Dynamische Plausibilität
U	1388	3	Harnstoffdrucksensor: Abkürzung zu Battery +
U	1388	4	Harnstoffdrucksensor: Abkürzung zum Boden
U	1388	11	Harnstoffdrucksensor: Versorgungsspannung oberhalb oder unterhalb der unteren Grenze
U	1485	3	Fehler Hauptrelais: Kein Hauptrelais abgeschaltet
U	1485	6	Fehler Hauptrelais: Zu früh abschalten
U	1677	0	Modular Heater State Machine-Fehler: Fehler der Einlassleitung eingefroren
U	1677	1-	Modular Heater State Machine-Fehler: Fehler in der Druckleitung eingefroren
U	1677	2	Modular Heater State Machine-Fehler: Fehler beim Druckaufbau
U	1677	3	Modular Heizung Zustand Maschine Error: Zurück fließenLinie gefroren Error
U	1761	2	Fehler Harnstoff-Tankfüllstandssensor: Bereichsfehler des Tankfüllstands
U	1761	3	Fehler Harnstofftank-Füllstandsensor: Signal über der oberen Grenze
U	1761	4	Fehler Harnstofftank-Füllstandsensor: Signal unterhalb der Untergrenze
U	1761	5	Harnstofftankfehler: Unterbrechung im Füllstandssensor
U	1761	6	Harnstofftankfehler: Niveausensor-Abkürzung zu GND
U	1761	9	Harnstoff-Tankfüllstandsensorfehler: Meldung überschrieben
U	1761	11	Fehler Harnstofftank: Tank leer

№	FMI	Ursache (n)
U	1761	14	Harnstoff Panzer Niveau Sensor Error: Liefern Signal überOberer, höher oder untere untere Grenze sein
U	1761	17	Fehler Harnstofftank: Tankstand niedrig
U	1761	18	Harnstofftankfehler: Tankstand sehr niedrig
U	1761	19	Fehler Harnstofftank-Füllstandsensor: Zeitüberschreitung
U	2854	2	KÖNNEN Rx Rahmen: Angebot Error, barometrisch Druck oderUmgebungs Lufttemperatur
U	2854	9	CAN-Rx-Frame: Nachricht überschrieben
U	2854	19	CAN Rx Frame: Zeitüberschreitung
U	2855	2	CAN Rx Frame: Bereichsfehler der NOx / O2-Konzentration oder des Status
U	2855	9	CAN-Rx-Frame: Nachricht überschrieben
U	2855	19	CAN Rx Frame: Zeitüberschreitung
U	2856	2	CAN Rx Frame: Bereichsfehler der NOx / O2-Konzentration oder des Status
U	2856	9	CAN-Rx-Frame: Nachricht überschrieben
U	2856	19	CAN Rx Frame: Zeitüberschreitung
U	2857	2	CAN-Bus aus: CAN-Bus 2
U	2857	19	CAN-Bus aus: CAN-Bus 1
U	2858	2	CAN-Frame-Fehler: Langzeitfehler aktiv oder Fehlerunterdrückungssignal ist außerhalb des Bereichs
U	2859	2	Botschaft: Angebot Error von Urea Q / Heizung oder DosierungStatus / PTO / Exh. Gasmasse oder Temp.
U	2859	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2859	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2860	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Abgasmassenstroms oder des Taupunkt-Fehlercodes
U	2860	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2860	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2861	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des AGR-Ventilsteuersignals
U	2861	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2861	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2862	2	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2862	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2863	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Motordrehzahl
U	2863	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2863	11	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Fahrerwunsch% Motordrehmoment
U	2863	13	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Motordrehmoments
U	2863	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2864	2	KÖNNEN Rahmen Error: Angebot Error von Motor EinlassLuft Masse fließen Bewertung
U	2864	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2864	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2865	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des tatsächlichen Retarder-Drehmomentes
U	2865	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2865	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2866	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Kühlmittel- oder Motoröltemperatursignals
U	2866	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2866	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2867	2	KÖNNEN Rahmen Error: Angebot Error von Boost Druck oderAufnahme Verteiler 1 Temp.

№	FMI	Ursache (n)
U	2867	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2867	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2868	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der externen gewünschten NOx-Emissionen
U	2868	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2868	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2869	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Kraftstoffeinspritzmenge
U	2869	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2869	10	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Harnstoff-Tankfüllstands
U	2869	11	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Harnstofftemperatur
U	2869	12	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der NOx-Konzentration vom NOx-Sensor 2
U	2869	13	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des NOx-Statusbytes vom NOx-Sensor 2
U	2869	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2870	2	CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Fahrzeuggeschwindigkeit
U	2870	9	CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben
U	2870	19	CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung
U	2871	2	CAN Frame Time Date Error: Bereichsfehler
U	2871	9	CAN Frame Time Date Error: Meldung wurde überschrieben
U	2871	19	CAN Frame Time Date Error: Zeitüberschreitung
U	2872	8	Fehler DCU oder Heizer EIN: Timeout - Timer 16 abgelaufen
U	2872	9	Fehler DCU oder Heizer EIN: Zeitüberschreitung - Timer abgelaufen
U	2872	10	Fehler DCU oder Heizer EIN: Zeitüberschreitung - Timer abgelaufen
U	3031	0	Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal über Fehler
U	3031	1-	Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal über Fehler
U	3031	2	Harnstofftank Temperatursensor Fehler: J1939 Fehler von Harnstofftank Temp. Signal
U	3031	3	Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal High Error
U	3031	4	Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal Low Error
U	3031	9	Harnstoff Panzer Temperatur Sensor Error: Botschaftüberschrieben Error
U	3031	11	Plausibilitätsprüfung des Harnstoff-Temperaturfühlers: Signal nicht plausibel
U	3031	19	Fehler Harnstofftemperatursensor: Timeout-Fehler
U	520201	0	Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Temperatur zu hoch
U	520201	1-	Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Temperatur zu niedrig
U	520201	3	Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Abkürzung zur Batterie +
U	520201	4	Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Kurzschluss an Masse
U	520220	9	EEPROM-Fehler: EEPROM-Kommunikationsfehler
U	520221	fünfzehn	Zähler für gefrorene Zyklen: Zählerschwelle überschritten
U	520221	16	Zähler für gefrorene Zyklen: Zähler2-Schwelle überschritten
U	520222	11	Notabschaltung: Übertemperatur erkannt (> 85 ° C)
U	520224	7	Fehler im Tankheizungsventil: Die Erkennung des Ventils ist offen
U	520225	11	Harnstoffverbrauchsfehler: Harnstoffverbrauch nicht plausibel
U	520226	11	Harnstoffdosierungsfehler: Dosierung unterbrochen
U	520227	11	Harnstoffqualitätsfehler: Ungenügende Harnstoffqualität
U	520228	11	NOx-Emissionssteuerungsfehler: NOx-Schwelle überschritten
U	520229	11	Überwachung der Harnstoffkonzentration: Tank leer

№	FMI	Ursache (n)
U	520234	3	Fehler Diagnoselampe Endstufe: Abkürzung zu Batterie +
U	520234	5	Fehler Diagnoselampe Endstufe: Offene Last
U	520234	6	Fehler Diagnoselampe Endstufe: Kurzschluss nach Masse
U	520236	3	Fehler der Ausgangsstufe des Filterausgangssteckers der Heizung: Abkürzung zu Batterie +
U	520236	5	Fehler Endstufe der Filterausgangssteckerheizung: Offene Last
U	520236	6	Fehler der Ausgangsstufe des Filterausgangssteckers der Heizung: Kurzschluss nach Masse
U	520237	3	Fehler Druckausgleichsheizung: Abkürzung zu Batterie +
U	520237	5	Fehler Druckausgleichsheizung: Offene Last
U	520237	6	Fehler des Druckausgleichsheizgeräts: Kurzschluss an Masse
U	520238	3	Fehler der Filterbox-Modulheizungsendstufe: Abkürzung zu Battery +
U	520238	5	Fehler der Filterbox-Modulheizungsendstufe: Offene Last
U	520238	6	Fehler in der Endstufe der Filterbox-Modulheizung: Verknüpfung mit Masse
U	520239	3	Fehler der Pumpenmodulheizung-Endstufe: Abkürzung zu Batterie +
U	520239	5	Fehler der Pumpenmodulheizung-Endstufe: Offene Last
U	520239	6	Fehler der Pumpenmodulheizung-Endstufe: Kurzschluss nach Masse
U	520241	3	Fehler der Harnstoffdosierventil-Endstufe: Abkürzung für Batterie +
U	520241	5	Fehler der Harnstoffdosierventil-Endstufe: Offene Last
U	520241	6	Fehler der Harnstoffdosierventil-Endstufe: Kurzschluss an Masse
U	520241	7	Plausibilität prüfen von Harnstoff Dosierung Ventil Stecken:UDV stecken geschlossen
U	520241	14	Plausibilitätsprüfung der Ventilstellung festgeklemmt: Ventilstellung unbekannt
U	520241	8	Plausibilitätsprüfung des Urea-Dosierventils festgeklemmt: UDV bleibt offen
U	520242	3	Fehler der Harnstofftankheizung-Endstufe: Abkürzung zu Batterie +
U	520242	5	Fehler der Harnstofftankheizung-Endstufe: Offene Last
U	520242	6	Fehler bei der Endstufe der Harnstoff-Tankheizung: Abkürzung zu Masse
U	520243	2	Urea-Level-Plausibilitätsfehler: Signal nicht plausibel
U	520244	5	Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Pumpenmotor nicht angeschlossen
U	520244	7	Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Pumpenmotor blockiert
U	520244	8	Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Überdrehzahlbedingung
U	520244	12	Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Pumpendrehzahlsensor defekt
U	520246	2	Plausibilitätsprüfung des Harnstoff-Temperaturfühlers: Signal nicht plausibel
U	520248	3	Fehler Kühlmittel-Regelventil-Endstufe: Abkürzung zu Batterie +
U	520248	5	Fehler der Endstufe des Kühlmittelsteuerventils: Offene Last
U	520249	3	Fehler beim Umschalten der Endstufe des Ventils: Abkürzung für Batterie +
U	520249	5	Fehler beim Umschalten der Endstufe des Ventils: Offene Last
U	520249	6	Fehler beim Umschalten der Endstufe des Ventils: Verknüpfung mit Masse
U	520250	6	Fehler der Endstufe des Kühlmittelsteuerventils: Abkürzung zu Masse
U	520253	7	Erkennung von verstopft Druck Linie: Verstopfung erkannt imZustand 1
U	520254	7	Erkennung einer blockierten Rückflussleitung: Block erkannt
U	520257	11	Statischer Harnstoff-Lecktest: Leckage festgestellt
U	520260	7	Harnstoffdruckaufbau: Druckaufbau fehlgeschlagen
U	520261	7	Harnstoffdruckaufbau: Fehlerpfad Bit 3 aktiv
U	520262	2	Temperatur-Plausibilität bei der Inbetriebnahme: Zu kalt bei der Urea-Inbetriebnahme
U	520264	2	Plausibilitätsprüfung des Harnstoffdrucks: Harnstoffdruck nicht plausibel
U	520265	2	Harnstoff Box Temperatur - körperlich Error: Box Temperaturauch hoch oder auch niedrig

№	FMI	Ursache (n)
U	520266	7	Entlüftungsventilfehler: CCV-Zustandsmaschine, Fehlerpfad Bit 3 aktiv
U	520268	7	Rücklaufventilüberwachung: Ventildefekt erkannt
U	520269	7	Belüftungsventilfehler: Harnstoffdruck nicht reduziert
U	520273	3	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 1: Abkürzung zu Batterie +
U	520273	5	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 1: Unterbrechung
U	520274	3	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 2: Abkürzung zu Batterie +
U	520274	4	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 2: Kurzschluss nach Masse
U	520274	5	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 2: Unterbrechung
U	520275	3	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 3: Abkürzung zu Batterie +
U	520275	4	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 3: Kurzschluss nach Masse
U	520275	5	Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 3: Unterbrechung
U	520276	3	Überwachung der Versorgungsspannung: Abkürzung zur Batterie +
U	520276	4	Überwachung der Versorgungsspannung: Kurzschluss nach Masse
U	520277	3	Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu hoch
U	520277	4	Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu niedrig
U	520296	11	Wirkungsgrad der NOx-Umwandlung des Dosierungsstrategie-Überwachungsmoduls: Fehler 1
U	520297	11	Wirkungsgrad der NOx-Umwandlung des Dosierungsstrategie-Überwachungsmoduls: Fehler 2
U	520298	2	Beurteilung des Atmosphärendrucks: Bereichsfehler des Luftdrucks
U	520299	2	Defekt an Klemme 15: Plausibilitätsfehler des Zündschalters
U	520301	2	NOx-Sensorkonzentrationssignalfehler: Plausibilitätsprüfung
U	520301	3	Fehler Signalkonzentrationssignal des NOx-Sensors: Kurzschluss
U	520301	5	Fehler des NOx-Sensorkonzentrationssignals: Draht offen
U	520301	11	NOx-Sensorkonzentrationssignalfehler: Andere NOx-Fehler
U	520301	17	NOx-Sensorkonzentrationssignalfehler: Sensorversorgung nicht im Bereich
U	520302	2	NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Plausibilitätsprüfung
U	520302	3	NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Kurzschluss
U	520302	5	NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Draht offen
U	520302	11	NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Andere NOx-Fehler
U	520308	2	Plausibilitätsfehler des NOx-Sensors: Signal nicht plausibel
U	520309	7	Startzykluszähler für Druckabfall während der Dosierung: max.Zählergrenze überschritten
U	520310	2	Harnstoffkastentemperatur - physikalischer Fehler: Harnstofftemperatur zu hoch oder zu niedrig

Übertragungsfehler Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
T	4105	X34 - Getriebeöl - Hochdrucksensor 2	Signalfehler - 8,5 V Versorgungsfehler
T	4107	X9 - Getriebeöl-Hochdrucksensor 1	Signalfehler - 8,5 V Versorgungsfehler
T	4108	X17 - Positionssensor für Hase / Schildkröte	Signalfehler - 8,5 V Versorgungsfehler
T	4121		Signalfehler
T	4127	X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle	Signalfehler
T	4128	X18 - Getriebesteuermodul	Signalfehler
T	412A	X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes	Signalfehler
T	412B	X123 - Bereichsumschalttaste für Hase / Schildkröte	Signalfehler
T	4131	X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle	Drehrichtungssignalfehler

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
T	4142		Fehler Drehgeschwindigkeitssignal
T	4144	X25 - Motordrehzahlsensor	Signalfehler
T	4145	X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes	Signalfehler
T	4150	X20 - Getriebefilter-Blockierschalter	Filter blockiert
T	4153	X19 - Getriebehydrauliköltemperatursensor	Getriebeöltemperatur höher als 110 ° C
T	4156	X20 - Getriebefilter-Blockierschalter	Signalfehler
T	4158	Übertragungsbelegüberwachung	Die Getriebeausgangsdrehzahl zeigt einen Schlupf von über 30% im Vergleich zum angegebenen Wert
T	4159	Aktivierung des Notlaufmodus	Manuelle Aktivierung des Notlaufmodus ohne Grund
Fehler im Home-Modus
T	4161	X14 - Magnetventil für Schildkröten	Steuerungsfehler beim Wechsel vom Hasen- in den Schildkrötenmodus
T	4162	X13 - Magnetventil für Hasenbereich	Steuerungsfehler beim Wechsel vom Schildkröten- in den Hasenmodus
T	4163	X11 - Begrenzungsgeschwindigkeit des Magnetventils auf 30 km / h	Steuerungsfehler
T	4164	X12 - Magnetventil für Kupplungsfunktion	PWM-Steuerungsfehler
T	4172	X20 - Getriebefilter-Blockierschalter	Signalfehler
T	4173	X19 - Getriebehydrauliköltemperatursensor	Signalfehler
T	4182	X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes	Inkonsistente Geschwindigkeiten
X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle
T	4183	X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes	Inkonsistente Drehrichtung.
X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle
T	4185	X25 - Motordrehzahlsensor	Inkonsistente Geschwindigkeit
T	4186	X9 - Getriebeöl-Hochdrucksensor 1	Inkonsistente Werte
X34 - Getriebeöl - Hochdrucksensor 2
T	4189	X19 - Getriebehydrauliköltemperatursensor	Inkonsistenter Wert
T	4192	X67 - Bremspedalsensor rechts	Datenübertragung unterbrochen
T	4193	X66 - Linker Bremspedalsensor	Datenübertragung unterbrochen
T	41A0	X18 - Getriebesteuermodul	Steuerung des Steuermoduls unterbrochen
T	41A1	X18 - Getriebesteuermodul	Der Drehwinkel ist begrenzt, jedoch nicht durch das Magnetventil zur Drehzahlbegrenzung
T	41A2	X18 - Getriebesteuermodul	Die CAN-Netzwerksteuerung ist unterbrochen
X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung
T	41A3	X18 - Getriebesteuermodul	Zuwachs Sensor Signal (intern tatsächlich PositionSensor) unterbrochen oder unlogisch
T	41A4	X18 - Getriebesteuermodul	Autotronic 4 Signal unterbrochen oder unlogisch
T	41A5	X18 - Getriebesteuermodul	Referenzausgang (Position “0”) beim Einschalten nicht gefunden
T	41A6	X18 - Getriebesteuermodul	Referenzpunktsignal während des Betriebs unterbrochen
T	41B0	CAN-Netzwerk	Initialisierungsfehler
T	41B1	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Unlogische Bereichsverschiebung
T	41B2	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41B3	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41B4	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41B5	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41C1	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Der Motor ist aufgrund einer Überlastung des Getriebes blockiert
T	41CF	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Interner Fehler (RAM / EEPROM)
T	41E0	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Kopplerfunktionsreferenzkurve falsch interpretiert, fehlerhafte Programmierung
X12 - Magnetventil für Kupplungsfunktion	Signalfehler

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
T	41E1	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E2	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E3	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E4	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E5	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E6	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E7	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41E9	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41EA	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41EB	X17 - Positionssensor für Hase / Schildkröte	Kalibrierungsfehler oder Sensorwert außerhalb der Toleranzbereiche
T	41EE	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41EF	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Fehlerhafte Programmierung
T	41FF	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Interner Fehler (RAM / EEPROM)

4WD / Differenzialsperren-Fehlercodes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
T	5131	X137 - 4WD-Schalter	Falsches Handbetätigungssignal
T	5132	Falsches automatisches Einschaltsignal
T	5133	Magnetventil X5 - 4WD	Steuerungsfehler
T	5151	X136 - Differenzialsperrenschalter	Signalfehler
T	5153	X6 - Differenzialsperrmagnetventil	Steuerungsfehler
T	5154	X66 - Linker Bremspedalsensor	Signalfehler
T	5555	X67 - Bremspedalsensor rechts	Signalfehler

PTO- Fehler Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
T	6101	X128 - EIN / AUS-Schalter der hinteren Zapfwelle	Signalfehler
T	6103	X94 - PTO ON / OFF-Schalter am linken Kotflügel	Signalfehler
T	6104	X7 - Hinteres Zapfwellenmagnetventil	Steuerungsfehler
T	6105	X15 - Drehzahlsensor der Zapfwelle	Signalfehler
T	6110	X16 - Drehzahlsensor der Zapfwelle	Signalfehler
T	6111	X118 - Zapfwellenautomatik	Signalfehler
T	6113	X16 - Drehzahlsensor der Zapfwelle	Überdrehzahl
T	6115	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Signalfehler
T	6116	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Signalfehler
T	6117	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Signalfehler
T	6118	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Signalfehler
T	611A	X3 - 540 U / min Magnetventil für Zapfwellendrehzahl	Steuerungsfehler
T	611B	X3 - 540 U / min Magnetventil für Zapfwellendrehzahl	Steuerungsfehler
T	611C	X4 - 1000 U / min-Zapfwellendrehmagnetventil	Steuerungsfehler
T	6141	X128 - EIN / AUS-Schalter der hinteren Zapfwelle	30 Sekunden lang gedrückt, mechanisch oderelektrischer Fehler am Schalter
T	6143	X94 - PTO ON / OFF-Schalter am linken Kotflügel	30 Sekunden lang gedrückt, mechanisch oderelektrischer Fehler am Schalter

Leuchtet Fehler Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
L	6	X149 - Scheinwerfermodul (schwarzer Stecker)	Eine oder mehrere Birnen fehlen
X305 - Scheinwerfermodul (grauer Stecker)
L	7	X149 - Scheinwerfermodul (schwarzer Stecker)	Keine Verbindung mit der Tastatur
X305 - Scheinwerfermodul (grauer Stecker)
L	8	X149 - Scheinwerfermodul (schwarzer Stecker)	EEPROM-Prüfsumme
X305 - Scheinwerfermodul (grauer Stecker)
L	9	X149 - Scheinwerfermodul (schwarzer Stecker)	CAN-Verbindungsproblem
X305 - Scheinwerfermodul (grauer Stecker)

ParkLock-Fehler Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
P	131	X38 - Proportionalmagnetventil für Anhängerbremse	Offener Kreislauf
P	132	Kurzschluss nach Masse (-)
P	133	Kurzschluss nach +12 V

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
P	141	X39 - Sicherheitsmagnetventil für Anhängerbremse	Offener Kreislauf
P	142	Kurzschluss nach Masse (-)
P	143	Kurzschluss nach +12 V
P	151	X37 - ParkLock Druckumkehrmagnetventil	Offener Kreislauf
P	152	Kurzschluss nach Masse (-)
P	153	Kurzschluss nach +12 V
P	171	X135 - Bremsdrucksensor	Signalfehler
P	172	X35 - ParkLock-Hydraulikdrucksensor	Signalfehler
P	173	X21 - ParkLock-Bremsdrucksensor	Signalfehler

Fehler an der Vorderachse ausgesetzt Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
FA	211	X178 - ParkLock / gefederte Vorderachse / passiv abgehängte Kabine Autotronic 5	Kalibrierungsfehler
FA	221	X166 - Aufhängungssensor für Vorderachse	Sensorwert zu hoch
FA	222	Sensorwert zu niedrig
FA	224	Kalibrierung zu niedrig
FA	225	Kalibrierung zu hoch
FA	231	X154 - Hängendes Magnetventil für die Vorderachse	Offener Kreislauf
FA	232	Kurzschluss nach +12 V
FA	233	Kurzschluss nach Masse (-)
FA	234	X159 - Magnetventil zum Absenken der Vorderachse	Offener Kreislauf
FA	235	Kurzschluss nach +12 V
FA	236	Kurzschluss nach Masse (-)
FA	237	X161 - Magnetventil 1 für aufgehängte VorderachseSuspension	Offener Kreislauf
FA	238	Kurzschluss nach +12 V
FA	239	Kurzschluss nach Masse (-)
FA	241	X139 - Vorderachsschalter aufgehängt	Kurzschluss

Linkage-Fehler Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
R	11	X27 - Hubmagnetventil für Heckgestänge	Offener Kreislauf
X28 - Magnetventil für die Absenkung des hinteren Gestänges
R	12	X27 - Hubmagnetventil für Heckgestänge	Kurzschluss
R	13	X28 - Magnetventil für die Absenkung des hinteren Gestänges	Kurzschluss
R	14	X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung	Kein CAN-Entriegelungssignal
R	fünfzehn	X87 - Verknüpfung Heben / Senken Schalter aufrechte Hand Fender	Falsches Signal
X97 - Hub- / Senkschalter für Gestänge linksFender
R	16	X177 - Autotronic 5-Verbindung	Batteriespannung <11 V oder> 16 V
R	17	Prüfsummenfehler
R	18	X119 - Heben / Senken des hinteren Gestänges	Falsches Signal
R	19	X177 - Autotronic 5-Verbindung	Parameterverlust
R	22	X30 - Positionssensor des hinteren Gestänges	Falsches Signal
R	23	X121 - Höhen- / Tiefeneinstellung des hinteren Gestänges Daumenrad	Falsches Signal
R	24	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Falsches Signal

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
R	31	X32 - linksseitiger Zugsensor am Heckkraftheber	Falsches Signal
R	32	X31 - rechter Luftzugssensor hinten	Falsches Signal
R	33	Aufhängungssensor der vorderen Anhängerkupplung	Falsche oder falsche Kalibrierung melden
R	34	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Falsches Signal
R	35	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Falsches Signal
R	36	X145 - Zapfwellen- / Linkage-Konsole	Falsches Signal
R	41	X32 - linksseitiger Zugsensor am Heckkraftheber	Sättigung
R	42	X31 - rechter Luftzugssensor hinten	Sättigung

Fehler im Fahrerhaus Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
C	21	X261 - Fronteinheit rechts für abgehängte Kabine	Offener Kreislauf
C	22	Kurzschluss nach +12 V
C	23	Kurzschluss nach Masse (-)
C	24	X262 - Linke linke Einheit für abgehängte Kabine	Offener Kreislauf
C	25	Kurzschluss nach +12 V
C	26	Kurzschluss nach Masse (-)
C	27	X50 - Abgesenktes Magnetventil für die vordere Kabine	Offener Kreislauf
C	28	Kurzschluss nach +12 V
C	29	Kurzschluss nach Masse (-)
C	30	X49 - Abgesenktes Magnetventil für Fahrerhaus hinten	Offener Kreislauf
C	31	Kurzschluss nach +12 V
C	32	Kurzschluss nach Masse (-)
C	33	X48 - Linke linke Einheit für abgehängte Kabine	Offener Kreislauf
C	34	Kurzschluss nach +12 V
C	35	Kurzschluss nach Masse (-)
C	36	X47 - Hintere rechte Einheit für abgehängte Kabine	Offener Kreislauf
C	37	Kurzschluss nach +12 V
C	38	Kurzschluss nach Masse (-)
C	39	X54 - Hängemagnetventil der Kabine aufgehängt	Offener Kreislauf
C	40	Kurzschluss nach +12 V
C	41	Kurzschluss nach Masse (-)
C	42	X48 - Positionssensor hinten links	Bereichsfehler
C	43	X262 - Positionssensor vorne links	Bereichsfehler
C	44	X47 - Positionssensor hinten rechts	Bereichsfehler
C	45	X261 - Positionssensor vorne rechts	Bereichsfehler

Armlehnenfehler Codes

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
AR	01	X104 - Armlehne Autotronic 5	10 V Ausgangsfehler
AR	02	X104 - Armlehne Autotronic 5	VIN-Fehler - Fahrzeugidentifikation falsch
AR	11	X307 - FingerTIP 1	Kurzschluss 0 V
AR	12	Kurzschluss nach 12 V
AR	21	X308 - FingerTIP 2	Kurzschluss 0 V
AR	22	Kurzschluss nach 12 V
AR	31	X108 - FingerTIP 3	Kurzschluss 0 V
AR	32	Kurzschluss nach 12 V

№	Betroffene Komponenten	Ursachen
AR	41	X109 - FingerTIP 4	Kurzschluss 0 V
AR	42	Kurzschluss nach 12 V
AR	51	X110 - FingerTIP 5	Kurzschluss 0 V
AR	52	Kurzschluss nach 12 V
AR	61	X130 - FingerTIP 6-Frontkraftheberfunktion	Kurzschluss 0 V
AR	62	Kurzschluss nach 12 V
AR	71	X122 - Handgas	Kurzschluss 0 V
AR	72	Kurzschluss nach 12 V
AR	81	X121 - Höhen- / Tiefeneinstellung des hinteren Gestänges Daumenrad	Kurzschluss 0 V
AR	82	Kurzschluss nach 12 V
AR	91	X106 - Übertragungshebel in der Armlehne	Kurzschluss 0 V
AR	92	Kurzschluss nach 12 V

Fehler in der Klimaanlage Codes

№	Betroffene Komponente (n)	Ursache (n)	Folgen)
1-	Fehler Mischlufttemperatursensor 1	Sensor offen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
2	Fehler Mischlufttemperatursensor 1	Sensor kurzgeschlossen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
3	Fehler des Mischlufttemperatursensors 2	Sensor offen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
4	Fehler des Mischlufttemperatursensors 2	Sensor kurzgeschlossen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
5	Fehler Umgebungstemperatursensor	Sensor offen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
6	Fehler Umgebungstemperatursensor	Sensor kurzgeschlossen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
7	Fehler des externen Lufttemperatursensors	Sensor offen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
8	Fehler des externen Lufttemperatursensors	Sensor kurzgeschlossen	Die Öffnung des Wasserventils wird gesteuert manuell.
Die Klimaanlage wird manuell gesteuert.
9	Fehler am Verdampfertemperatursensor	Sensor offen	Die Klimaanlage ist ausgeschaltet und Kühlung ist nicht möglich.
10	Fehler am Verdampfertemperatursensor	Sensor kurzgeschlossen	Die Klimaanlage ist ausgeschaltet und Kühlung ist nicht möglich.